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Ford Kuga 2024 | Con questo FULL HYBRID i rimpianti per il DIESEL stanno a zero!

👉🏻 Con il restyling di inizio anno, la Ford Kuga ha abbandonato il motore diesel a favore di propulsori benzina full hybrid e plug-in hybrid. Con il nostro Matteo Bobbi abbiamo scelto di provare l'ibrida full a trazione anteriore da 180 CV da 900 km di autonomia dichiarata. 👉🏻 Esteticamente, la Kuga presenta nuove colorazioni e un frontale rivisitato, con fari uniti da una striscia luminosa a LED e una griglia frontale più squadrata, mentre all'interno debutta il nuovo sistema infotainment Sync 4 con schermo da 13,2" visto sulle ultime Ford. 👉🏻 Il motore ibrido da 180 CV, abbinato a un cambio e-CVT, offre buone prestazioni, sebbene il comfort e l'efficienza siano siano le doti migliori dell'esperienza di guida. I consumi si attestano a circa 6 litri per 100 km, con l'elettrico che prende spese il posto del termico in ambito urbano. 👉🏻 Un altro punto a favore sono gli interni generosi, con una disposizione degli spazi che privilegia la praticità. Convincono meno, invece, l'eccessiva presenza di plastica dura in abitacolo e la visibilità laterale anteriore per questa SUV che parte da un listino di €36.000. ISCRIVITI AL NOSTRO CANALE 👉🏻    / @automobileit   Trova la tua prossima auto 👉🏻 https://www.automobile.it ALTRI VIDEO di Automobile.it 👉🏻    / automobileit   Seguici anche sui social Facebook 👉🏻   / www.automobile.it   Instagram 👉🏻   / automobile.it   Abbiamo visto 00:00 Intro 01:15 Esterni 02:15 Bagagliaio 02:44 Interni 03:34 Infotainment 04:22 Abitabilità posteriore 05:15 Full-hybrid da 180 CV 08:00 Prova su Strada 09:46 Visibilità 11:55 ADAS 13:00 Consumi 13:50 Pregi e Difetti 15:30 Prezzi A cura di Matteo Bobbi Leonardo Mannoli (riprese e montaggio) Jacopo Brizzi (produzione)