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MACK RENAULT BUS 🇦🇺Australie🇦🇺 PR100.2 PR180.2 TRANSPERTH / ACTION CANBERRA PR100.3 / Poitiers

Photographie de présentation courtesy Renault V.I. / Fondation de l’Automobile Marius Berliet - Lyon, présentant un Autobus articulé Renault PR180.2 TRANSPERTH (carrosserie J.W. BOLTON) aux couleurs du Bicentenaire de la Nation Australienne, 1988. Merci à Todd Milton pour l’usage de ses photographies de grande qualité que vous pouvez retrouver sur FLICKR ! Chaleureuses salutations aux membres volontaires du Canberra Transport Museum ! Le châssis autobus Renault PR100.2 représentait une quantité de 470 RÉFÉRENCES différentes, chacune de ces références pouvant être fournie en plusieurs exemplaires (certains tubes de traverses, par exemple) pour un total supérieur au millier de pièces. Le PR100.3 proposait un châssis de 12 mètres de long grâce à un empattement rallongé de 5,60 mètres (PR100.2) à 6,10 mètres. Le PR100.3 reprenait la technologie gagnante du PR100.2 à laquelle était substitué le pont arrière à triple démultiplication PX1161 du R312 ainsi que sa face avant et son poste de conduite à colonne de direction réglable, munie de satellites de commandes (compteur de vitesses, commandes des clignotants et essuie-glaces). Tous les véhicules PR100.2 et PR180.2 Australiens étaient équipés en boîtes de vitesses automatiques VOITH, sauf les bus pour ACTION CANBERRA PR100.3 (ZF5HP à 5 vitesses avant). Le moteur 6 cylindres en ligne turbo diesel MIPS 06 20 45 choisi pour le marché Australien, tant pour les bus standards PR100.2 que les articulés PR180.2, développait la puissance maxi de 240 chevaux DIN avant juillet 1988, et 253 ch DIN après juillet 1988. Il deviendra MIPR (turbo intercooler - air d’admission refroidi -) en 1993 et développera toujours 253 ch. ⚠️➡️Les PR100.2 Australiens auront une carrière de 25 à 32 ans pour une grande majorité d’entre-eux, gage d’excellence réellement constatée et reconnue ! Chez ACTION à Camberra qui recevra 258 autobus PR100.2 d’avril 1987 (BUS 675) à juin 1993 (BUS 982), sachez que 37 véhicules de ce type sont toujours en exploitation sur ce réseau au 17/12/2023 !⬅️⚠️ Veuillez bien noter que comme on l’observe sur la photographie, le Renault PR100.3 numéro 1133 de TRANSPERTH est à motorisation au gaz naturel pour véhicules. À Perth comme à Canberra, les PR100.3 à motorisation au gaz naturel n’ont pas du tout répondu aux attentes des clients transporteurs TRANSPERTH et ACTION, qui ont pointé de faibles performances interdisant toute exploitation normale des véhicules. Renault PR180.2 Transperth (Voith automatic gearbox)    • Transperth UQB756 - Renault PR180.2 (...   Renault PR100.3 ACTION (ZF5HP automatic gearbox)    • Extra Footage: Renault PR100.3 Diesel...      • ACTION BUS 107 - Renault PR100.3 (ZF)