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Toyota RAV4 GR Sport | AlI'IBRIDO mancava solo un pizzico di "GR"inta

👉🏻 A oltre 30 anni dal debutto, la Toyota RAV4 rimane una bestseller globale. E questa versione ibrida plug-in, arricchita dal marchio GR Sport, offre qualcosa in più in termini di estetica e dinamica di guida. 👉🏻 Numerosi i dettagli ispirati alle corse, come la griglia a nido d'ape, lo splitter anteriore color canna di fucile, i cerchi specifici da 19" e il doppio terminale di scarico a conferirle un tocco sportivo. Anche all'interno il logo GR compare sulle sedute profilate e sulla razza del volante.. 👉🏻 A muovere questa plug-in è un sistema ibrido che unisce un motore termico e due motori elettrici, per una potenza complessiva di 306 cavalli e la possibilità di avere una trazione integrale intelligente data dall'aggiunta dell'unità elettrica posteriore . 👉🏻 La batteria da 18,1 kWh offre un'autonomia elettrica reale di circa 75 km, soprattutto se non spingete troppo forte sul pedale dell'acceleratore, mentre quella ibrida si attesta a poco più di 15 km con un litro, un dato interessante considerando il peso e la potenza in gioco. 👉🏻 Su strada, la RAV4 dimostra reattiva, soprattutto in accelerazione, dove l'elettrico dà una grossa mano, mentre la frenata rigenerativa è potente e offre un buon feeling. 👉🏻 Tra le note meno liete, una leggera tendenza al rollio e al sottosterzo nelle curve strette, e il cambio e-CVT che fa salire inevitabilmente i giri motore quando si spinge a fondo sul gas, anche se in maniera meno avvertibile che in passato per la spinta costante dei motori elettrici. ISCRIVITI AL NOSTRO CANALE 👉🏻    / @automobileit   Trova la tua prossima auto 👉🏻 https://www.automobile.it ALTRI VIDEO di Automobile.it 👉🏻    / automobileit   Seguici anche sui social Facebook 👉🏻   / www.automobile.it   Instagram 👉🏻   / automobile.it   Abbiamo visto 00:00 Intro 01:11 I Dettagli dell'allestimento GR Sport 04:07 L'Ibrido non sacrifica il Bagagliaio 05:23 Sportiveggiante anche Dentro 06:17 Quadro strumenti e Infotainment 07:57 Materiali, Connessioni e Comandi 10:25 Abitabilità posteriore 11:34 Come funziona l'Ibrido Plug-in 13:47 Posizione di guida, Sterzo e Freni 16:56 Dinamica 18:44 Comfort, Visibilità e ADAS 20:07 Consumi e Ricarica 21:35 Prezzi 22:07 Conclusioni A cura di Matteo Bobbi Con la collaborazione di: Jacopo Brizzi (testi) Giovanna Tralli (riprese e montaggio)