Скачать с ютуб Pandai Setel Velg / Rim Sepeda ( Dijamin bisa ! ) в хорошем качестве

Pandai Setel Velg / Rim Sepeda ( Dijamin bisa ! )

DENGAN VELG SEPEDA YANG GOYANG BERSEPEDA MENJADI TIDAK NYAMAN, APAKAH MUNGKIN MENYETELNYA SENDIRI ??, DANNY'S BIKE AKAN MEMBUAT ANDA BISA !!! Suatu petunjuk praktis dalam penyetelan velg sepeda yang mudah dipahami agar dapat dipraktekan sendiri. Dengan setelan velg yang baik, roda akan bergulir lebih halus dan bersepeda akan bertambah nyaman ! Video terkait : Cara merakit wheelset dapat dilihat pada video : "Cara Rakit Velg, Hub dan Jari jari untuk semua jenis sepeda" (Silakan mencoba, dijamin bisa !!) - (   • "Cara Rakit Velg, Hub dan Jari jari u...  ) PRINSIP PRINISP YANG PERLU DIPERHATIKAN DALAM PENYETELAN VELG 1. Ulir jari jari sepeda semuanya ulir kanan. Jadi kalau mur nipplenya diputar kanan (searah jarum jam), nipplenya akan masuk kedalam jari jari tersebut 2. Jari jari sekeliling velg diikat oleh nipple ini. Jadi kalau kita memutar kanan nipple tersebut, maka posisi velg yang terhubung dengan jari jari akan tertarik oleh nipple kedalam sehingga jari jari menegang. Dan sebaliknya kalau diputar kiri jari jari akan mengendur. 3. Penyetelan arah aksial : Untuk meratakan posisi velg arah aksial sejajar poros agar tidak goyang kanan atau kiri. Sebagai contoh : Apabila velg goyang / tertarik kekanan, maka jari jari sisi kiri (diseling 1) dapat dikencangkan dengan memutar kanan mur nipple, atau dengan pilihan lain jari jari sisi kanan (diseling 1) dikendurkan dengan memutar kiri nipple. Bagian sisi velg yang tertarik kekanan dapat diketahui dengan adanya tanda bekas gesekan krayon pada saat roda diputar. Catatan : Khusus roda belakang, agar posisi velg bergeser kearah cassette, mengharuskan jari jari pada sisi cassette lebih tegang dari jari jari sisi sebelahnya. 4. Penyetelan arah radial : Untuk menyamakan jarak velg yang mengarah ke sumbu poros, dengan menyetel jari jarinya. Putar kiri nipple pada jari jari sisi velg yang paling tertarik kedalam (tidak diseling) sehingga jari jari mengendur. Bagian velg yang tertarik kedalam dapat diketahui dengan adanya tanda bekas gesekan krayon pada saat roda diputar. Atau sebaliknya pada posisi velg yang bergerak paling jauh dari poros pada saat roda diputar, putar kanan nipple (tidak diseling), agar posisi jari jari menegang dan velg mendekat ke poros. 5. Penyetelan velg harus dilakukan secara bertahap, yaitu pada arah aksial terlebih dahulu, kemudian dilanjutkan pada arah radial. Tidak dapat dilakukan secara bersamaan karena penyetelannya tidak akan memperoleh hasil yang baik. 6. Penyetelan velg yang baik adalah, yang pertama : pada saat roda sepeda diputar, seolah olah velg tidak bergerak kearah aksial maupun radial. Yang kedua : tegangan jari jari seluruh sisi kiri dan kanan adalah sama (untuk roda yang simetris). Dan untuk roda yang asimetris (biasanya roda belakang), tegangan jari jari hanya sama pada setiap sisinya. MENGINGATKAN : Prinsip arah putaran nipple, arah penarikan velg ke sisi kanan atau kiri (aksial), dan posisi velg terhadap poros kedalam atau keluar (radial) harus benar benar dipahami. Apabila prinsip ini tidak dipenuhi, maka velg yang disetel akan bertambah goyang bukan semakin rata saat diputar. HAL HAL PENTING DALAM PRAKTEK PENYETELAN VELG 1. Posisikan sepeda terbalik roda diatas untuk memudahkan penyetelan velg agar roda bebas diputar 2. Cek kondisi perubahan gerak velg saat diputar, apabila velg goyang ke arah radial (ke arah poros) kurang dari 5 mm dapat diatasi dengan setel ketegangan jari jarinya. Apabila lebih besar, velg harus dicopot dan diperbaiki kelengkunganya agar normal sebelum dirakit dan disetel velg kembali. 3. Untuk perubahan gerak velg kearah aksial (sejajar poros) tidak dibatasi jarak goyangan. Goyangan diperbaiki dengan memutar kanan / kiri mur nipple untuk menarik / kendurkan ketegangan jari jari pada arah yang berlawanan sisi yang goyang. 4. Penggunaan krayon hanya untuk menandai sisi yang goyang untuk memudahkan sisi mana yang harus disetel. Hapus tanda krayon pada sisi yang telah disetel, agar penyetelan berikutnya ada tanda baru yang mudah dibaca. 5. Jangan ragu ragu untuk mencoba, lakukan berulang ulang sampai kita paham benar akibat dari memutar kanan atau kiri mur nipple jari jari terhadap perbaikan goyangan velg yang makin kecil. 6. Sekali kita memahami caranya dan berhasil dalam prakteknya, selamanya kita akan memiliki ketrampilan ini. Dan bisa mengajarkannya kepada orang lain.  SYARAT PERAKITAN / PENGGANTIAN HUB DAN VELG SEPEDA : 1. Jumlah lubang total pada hub harus sama dengan lubang pada velgnya untuk kesempurnaan perakitan. 2. Perakitan / penggantian hub, velg 28, 32 atau 36 hole, dan jari jarinya harus memperhitungkan panjang jari jari yang sesuai untuk memudahkan pengerjaannya. 3. Apabila terdapat ukuran panjang jari jari yang kurang pas sedikit, dapat dikompensasi dengan pengaturan kepangnya. Bisa dipilih kepang 2, kepang 4, kepang 6, atau kepang 8, tergantung panjang jari jari dan arah geser kiri atau kanan hub terhadap velgnya. #servissepeda #wheelset