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Las locomotoras de Ferrovalle

✅ Conoce las locomotoras de Ferrovalle, sus caracteristicas y curiosidades. ✔️Suscribete: http://www.youtube.com/subscription_c... ✔️Canal en Telegram: https://t.me/maquinista3029 ✔️Siguenos en Twitter:   / 3029maquinista   ✔️Siguenos en facebook:   / maquinista3029oficial   La Terminal Ferroviaria del Valle de México más conocida como Ferrovalle, se creó tras la privatización de 1997 y comenzó sus operaciones el 1 de mayo de 1998. Su red se extiende 824 km de vías en la Ciudad de México su área metropolitana. Ferrovalle entrega y retira carros en a las industrias dentro de su red. También es intermediario reordenando el tráfico de Ferromex, Ferrosur y KCS de México. Clasifican los carros en sus patios o por gravedad en una instalación llamada “La joroba”. -GE C30-7 (5 unidades: 11012, 11013, 11014, 11015 y 11023) Las C30-7 son locomotoras Road-Switcher de 6 ejes, pesan 166 toneladas, tienen un motor 7FDL-16 de 16 cilindros en V de 4 tiempos que proporcionan 3000 hp. -GE B23-7 (8 Unidades: 2100 a 2106 y 9162) Las B23-7 son locomotoras Road-Switcher de 4 ejes, son las sucesoras de las U23B. Pesan 115 toneladas y tienen un motor 7FDL-12 de 12 cilindros en V de 4 tiempos que entrega una potencia de 2250hp. -EMD GP38-2 (3 unidades: 9420, 9421 y 9424) Las GP38-2 tienen 4 ejes y 2000hp de su motor EMD 645E de 16 cilindros en V y 2 tiempos. Pesan 113.5 toneladas -EMD SW1504 (8 Unidades: 8831, 8833, 8835, 8836, 8845, 8854, 8856, y 8858) Las SW1504 son locomotoras de 4 ejes y son un variante de las SW1500 construido exclusivamente para México. Tienen un motor EMD 645E de 12 cilindros en V de 2 tiempos, que desarrolla 1500hp. A pesar de su tamaño pesan 112 toneladas. -EMD MP15AC (8 unidades: 9812, 9813, 9814, 9817, 9819, 9820 y 9821) Las MP15AC son el sucesor más refinado de las SW1504, son locomotoras de 4 ejes y desarrollan 1500hp con su motor EMD 645E de 12 cilindros en V de 2 tiempos, estas locomotoras pesan 113.4 toneladas. También hay locomotoras auxiliares y fuera de servicio que vale la pena mencionar: -Alstom 10042:Esta locomotora fue abandonada en Oaxaca. Alstom la rescató y la traslado al Valle de México. La máquina se reparó y volvió a funcionar. -Súper 7R rentadas: FXE 3727 y 3745Ferromex rentó estas locomotoras a Ferrovalle para reforzar su fuerza motriz durante la construcción del nuevo aeropuerto de la ciudad de México. -U18B:Una de las desconocidas de Ferrovalle son las 4 unidades U18B.Fueron reconstruidas y exportadas a Colombia donde siguen funcionado. -Las B23-7 de Iguala:Estas locomotoras fueron reclamadas por la gente de Iguala y no volvieron a la CDMX. Por eso Ferrovalle las abandonó.Las locomotoras no funcionan y están en mal estado de conservación. -Locomotoras Alco:Ferrovalle llego a tener locomotoras Alco, y algunas tuvieron el primer esquema de pintura. Entre los modelos figuran las RS11, RSD12 y C628. -HLCX:Estas locomotoras fueron pintadas en los colores de Ferrovalle sin rotular, pero el trato se canceló. Después de esto las locomotoras se vendieron a HLCX. Agradecemos encarecidamente a nuestros amigos: -Juan Viladrosa:    / trenesmx   -Miguel Fiesco:    / @miguelfiesco7948   -Tonatiuh Navarro:    / @tonatiuthperaltanavarro332   -John C. Benson:   / john-c-benson-mr-slides-833299950014794   -Eduardo Urtaza:    / eduardourtazareyes1   -Ricardo Romero:    / ferronal3   -Ulises Ramos:    / yourpageitsasheed   -Mauricio Burguete:    / burguete37   -KCSM 4200 Railfan:    / bigkuntryking08   -Marcos Eduardo:   / marc.heidern   -Edurailway:    / @edurailway   -TFVM 8856:    / @cazatren   -IMMA:    / shidoshi1mv1   #Maquinista3029 #TrenMorelia #Tripulacion3029 #Ferroaficionado3029 00:00 Presentación 00:19 ¿Que es Ferrovalle? 01:46 GE C30-7 02:20 GE B23-7 02:56 EMD GP38-2 03:33 EMD SW1504 04:24 EMD MP15AC 05:11 Locomotoras especiales y fuera de servicio 05:21 Alstom 10042 06:00 Super 7R's 06:31 U18B 06:51 Las B23-7 de Iguala 07:21 Locomotoras Alco 07:44 HLCX Ferrovalle 08:19 Propuesta y creditos