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E-CLUTCH: COME DIAVOLO FUNZIONA? Honda CB650R e CBR650R: la prova con la nuova frizione elettronica

La E-Clutch è la nuova frizione automatica ad attivazione elettronica di Honda, e di fatto è una prima assoluta, che nulla ha a che vedere nel funzionamento con sistemi dallo scopo simile già visti in passato. Ma alla prova dei fatti, funziona? E soprattutto, si può comunque sfrizionare per impennare? Aigor (https://bit.ly/InstagramAigor) è andato a provare le nuove Honda CB650R e CBR650R con questa nuova tecnologia, e ci racconta tutto... Vuoi vedere solo quello che ti interessa sulle Honda CB650R e CBR650R con frizione elettronica E-Clutch? Clicca e vai al momento esatto del video: 0:00 Introduzione 0:51 Più di un restyling 6:03 E-Clutch sì o no? 9:54 Guida da 4 cilindri 13:01 Naked o carenata? 15:19 Nota finale sulla E-Clutch 17:28 Prezzi e conclusioni #staccapiegaapri #honda #cb650r #cbr650r #eclutch ---------------- SuperBike Italia è in edicola e anche in versione digitale, da leggere comodamente su smartphone, PC o tablet a prezzo ridotto: https://bit.ly/SuperBikeDigitale ---------------- Abbonati (https://bit.ly/abbonamentoSBI) per restare sempre al passo con tutte le novità da smanettoni, compresi test e comparative! ---------------- Preferisci avere ogni numero di SuperBike Italia sempre a portata di mano su smartphone, PC o tablet? L’edizione digitale ti fa risparmiare: https://bit.ly/SuperBikeDigitale ---------------- Seguici sui nostri profili social: Aigor: https://bit.ly/InstagramAigor Instagram: https://bit.ly/InstaSBI TikTok: http://bit.ly/TikTokSBI Facebook: https://bit.ly/facebookSBI