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Ultimate Z32SE Part1 - Opel/GM 54° V6 Tuning - Opel Calibra V6

Opel Calibra V6 engine upgrade from 2.5l V6 (170HP/230Nm) to 3.2l V6 (204HP/285Nm). This Video shows Part 1 with std. mechanical engine modifications while keeping the original Bosch Motronic 2.8 ECU and the original 2.5l intake manifold. Engine data: -new 3.2l Opel replacement engine -Increased compression Ratio from 10:1 to 11:1 -Pistons with intake valve pockets (further CR increase possible) -Modified cylinder heads with improved air flow (without widening the intake port, to maintain air Speed at low rpm), reduced air flow scattering across intake ports -ceramic coated combustion chambers/valves to reduce heat losses and pre-warming of intake charge -dynamic and static flow matched fuel injectors (6 out of 12) -improved bay-to-bay breathing to reduce pumping losses in the crankcase -upgrade 12.9 conrod bolts as preparation for higher rpm -balanced valve spring pre-loads to gain max. rpm capability out of std. springs -68mm throttle body (instead of 64mm) -stainless steel headers with high temp. insulation -removed secondary air injection -Standard 2.5l intake manifold (no top-end power) -Standard Z32SE intake and exhaust cam-shafts -Standard Calibra Bosch Motronic 2.8 ECU with plug&play coneus (eBay) 3.2l upgrade chip/EPROM for ROZ95 -use of hydraulic steering pump -Calibra Turbo F28 6-Speed gearbox converted to FWD -Calibra Turbo std. flywheel and clutch Dyno-Run after 2500km engine break-in. __________________________________________________________ Opel Calibra V6 Motorumbau von 2.5l V6 (170 PS/230Nm) auf 3.2l V6 (204PS/285Nm). Das Video zeigt Teil 1 des Motorumbaus mit Fokus auf konventionelles mechanisches Motortuning. Das original Calibra Motorsteuergerät sowie die originale 2.5l Ansaugbrücke wurden bei dem Motorumbau beibehalten. Technische Daten: -neuer Opel 3.2l Z32SE Austauschmotor -Verdichtungserhöhung von 10:1 auf 11:1 -Kolben mit CNC-gefrästen Einlassventiltaschen (weitere Verdichtungserhöhung möglich) -Bearbeitete Zylinderköpfe zur Steigerung des Luftdurchsatzes (ohne Aufweiten des Kanals selbst, um die hohe Strömungsgeschwindigkeit bei niedriger Drehzahl beizubehalten), reduzierte Streuung der Einlasskanäle untereinander -Keramikbeschichtete Brennräume und Ventile als Thermalbarriere (Reduktion der Hitzeverluste und verringerte Aufwärmung des einströmenden Frischgases) -dynamisch und statisch angeglichene Einspritzmenge der Einspritzventile -Verbesserter Druckausgleich zwischen den Zylinderbuchten im Kurbelgehäuse -Upgrade 12.9 Pleulschrauben als Vorbereitung zur Drehzahlsteigerung -Angeglichene Ventilfedernvorspannung zur maximalen Drehzahlsicherheit mit std. Ventilfedern -Vergrößerte Drosselklappe (68mm statt 64mm) -Edelstahlfächerkrümmer mit Hochtemperaturisolierung -Sekundärlufteinblasung entfernt -Standard 2.5l Saugrohr (Drehmomentabfall bei hohen Drehzahlen, keine Spitzenleistung) Standard Z32SE Ein und Auslassnockenwellen -Standard Calibra Bosch Motronic 2.8 Steuergerät mit plug&play Upgrade-Chip auf 3.2l von coneus (ebay) – keine Einzelabstimmung -Verwendung der hydraulischen Servopumpe -Calibra Turbo F28 6-Gang Schaltgetriebe -Calibra Turbo std. Schwungrad und Kupplung Dyno-Run nach 2500km Laufleistung des neuen Motors. Music list: *Nine Inch Nails - Deep (instrumental) *Alan Walker - Fade [NCS Release] R32, R36, GTD, Golf, Passat, Scirocco, Opel, Burnout, Accelerate, Acceleration, RS4, RS6, Viper GTS, TTS, TTRS, R8, X5, X3, C63 AMG, S65 AMG, AMG, Brabus. Z01, Z06, Lamborghini, Ferrari, F40, F50, F430 Spider,GTI , Nissan, GTR, Porsche, Cayenne, SL65AMG, Ford, Mustang, Seat, Leon Cupra, Chevrolet, Camaro, X6M, Opel Gsi C20XE, C25XE, X25XE, X30XE, Y32SE, C30SE, OPC, ST, Focus, Snow drifting, drifting, acceleration 0-140, speed, stunt, test, burnout, sound, A1, A2, A3, A4, A5, A6, A8, S3, S4, TT, Tachovideo, Beschleunigung, 0-100 km/h, 0-140, 0-60, mph, Sprint, Autobahn, the fast and the furious, 2 fast 2 furious, Aston Martin Valkyrie, GMA T.50 T.50S, AMG Project One, Mercedes-AMG One, JP Performance, JP Army, Jean Pierre Kraemer, Sidney Industries, SIIND, Lasise, Big Boost burger, EDS Motorsport, Vmax Performance, DIY, Car tuning, engine tuning, German Autobahn, Deutsche Autobahn,