Скачать с ютуб ไดโอด-บริดจ์ DRU6 ในคอยล์ร้อนของแอร์ไดกิ้น ??? в хорошем качестве

ไดโอด-บริดจ์ DRU6 ในคอยล์ร้อนของแอร์ไดกิ้น ???

เนื่องจากมีหลายๆท่านที่เรียนรู้ด้วยตัวเอง หรือมือใหม่สอบถามมาเกี่ยวกับเรื่องของคอยล์ร้อนของแอร์ยี่ห้อไดกิ้นว่า “ ...มีอุปกรณ์อยู่ตัวหนึ่ง ซึ่งรูปร่างหน้าตาเหมือนกับ C-Run ของพัดลมแต่มีสายไฟออกมา 4 เส้นเป็นสีขาว 2 เส้นและสี ดำ 2 เส้น มีอักษรเขียนไว้ DRU6 เป็นแคปใช่มั๊ย ถ้าไม่ใช่มันคืออะไร แล้วมีหน้าที่อะไรในคอยล์ร้อน ...” - อุปกรณ์ตัวนี้ก็คือ ไดโอดบริดจ์ ทำหน้าที่แปลงไฟ 220Vac ไปเป็น 220Vdc เพื่อป้อนให้กับขดลวดของแมกเนติกส์ที่จะต่อให้วงจรภายในคอยล์ร้อนทำงาน นั่นก็คือ มอเตอร์คอมเพรสเซอร์และมอเตอร์ระบายความร้อน ซึ่งเป็นความแตกต่างของแอร์ไดกิ้น กับของยี่ห้ออื่นๆ ซึ่งขดลวดของแมกเนติกส์นั้นรับไฟ 220Vac โดยตรงจากแผงในที่คอยล์เย็น …. สายไฟสีขาว คือไฟทางเข้า 220Vac …. สายไฟสีดำ คือไฟทางออกผ่านการเรียงกระแส-ต่อไปยังขดลวดของแมกเนติกส์ CLK-15JFDC40C ***** ซึ่งตัวแมกเนติกส์ของไดกิ้นจะระบุไว้ชัดเจนว่าใช้ไฟ 220Vdc อ้างอิงที่ตัวแมกเนติกส์ก็คือ รุ่น/แบบ CLK-15JFDC40C ซึ่งเป็นหน้าคอนแทก 3 คู่และ 1 คู่ขดลวด ***** - และแน่นอนว่าถ้าเจ้าแมกเนติกส์ตัวนี้ หรือไดโอด DRU6 นี้เสียเราก็สามารถ DIY นำเอาแมกเนติกส์แบบธรรมดามาใส่ทดแทนได้เช่นกัน หมายเหตุ สำหรับในการนำเอาแมกเนติกส์ตัวใหม่ ซึ่งเป็นแบบธรรมดามาใส่ทดแทนนั้น ถ้าหากมีผู้สนใจมากๆ ก็จะนำมาลงไว้ให้ในคราวต่อไป ทั้งนี้ยังรวมไปถึงการทดแทนแมกเนติกส์ในคอยล์ร้อนของยี่ห้อมิตซูบิชิด้วยในคราวเดียวกัน ก็หวังว่าคลิปวีดีโอนี้คงจะเป็นประโยชน์ได้บ้างสำหรับผู้เริ่มต้น/มือใหม่ได้บ้างไม่มากก็น้อย สำหรับท่านที่มีข้อสงสัยในคำอธิบายสามารถโทรสอบถาม ได้ที่เบอร์ 084-6663328 ได้ตลอดเวลา ถ้าไม่ได้รับสายก็พักซักครู่แล้วลองโทรใหม่ อาจจะขับรถ หรืออยู่หน้างาน อาจจะไม่สะดวกรับสายในขณะนั้น “ ขอให้ความรู้จงสถิตอยู่กับตัวท่าน “ “ ขอให้ประสบความสำเร็จในงานที่ทำ “ .... กราบขอบพระคุณสำหรับการรับชมและติดตาม สามารถสนับสนุนช่องยูทูปของเราได้ที่ ธ.กสิกรไทย สาขาบางพลัด เลขที่บ/ช 089-8-70371-1 นายพสิษฐ์ ชัยสนองพัฒน์ ออกอากาศเมื่อวันศุกร์ที่ 8 เม.ย. พ.ศ.2565 เวลา 15.00 น.