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Nuova barriera spartitraffico NDB Anas: caratteristiche tecniche

La novità di questa barriera, denominata National Dynamic Barrier Anas (NDBA), è il ‘W2’, la larghezza operativa (il massimo spostamento della barriera in caso di urto) ottenuta con le prove di crash test. La barriera NDBA ha la capacità di adattarsi all'infrastruttura stradale in ragione degli spazi disponibili per la corretta installazione. In altri termini, grazie agli ancoraggi utilizzati, la barriera si adatta, nell'ambito dello stesso itinerario, in funzione del tipo di strada, dei livelli e del tipo di traffico. A proposito di sicurezza, nella cavità interna passeranno cavi tecnologici in grado di segnalare in tempo reale alle Sale Operative di Controllo Anas l’eventuale danneggiamento della barriera a seguito di incidente. Tale sistema consentirà l’immediato soccorso agli utenti coinvolti nell'incidente, un tempestivo intervento di ripristino della circolazione, e la segnalazione per il potenziale pericolo agli altri utenti che sopraggiungono.