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先日取付けたNIBBI製レーシングキャブレターPE28、やはり初期状態ではセッティング出来なかったので、メインとスロージェットを2回交換し、ようやくセッティング出来ました♪ セッティング状況は次のとおりです。 【初期=購入時の状態】 ジェットニードル:Eリング1段目(一番薄い状態) メインジェット:115番 スロージェット:40番 この状態で、エアスクリュー等調整しても混合気が濃すぎてアイドリング不安定、プラグも真っ黒に煤ける状態でした。 【初回セッティング】ジェットニードルが一番薄い状態にも関わらず、混合気が濃すぎるので、ジェットの番手を下げる(薄くなる)必要があると考え、以下の対応をしました。 メインジェット:115番 → 112番に交換 スロージェット:40番 → 38番に交換 結果は、まだ混合気は濃くセッティング失敗(汗) 【2回目セッティング】 メインジェット:112番 → 110番に交換 スロージェット:38番 → 35番に交換 ※詳しい方のお話では、パワーフィルター装着の場合は、5番手程下げる必要があるかも・・・とのことだったので、それぐらいになったわけです。 そして、結果はセッティングが出ました(*^^)v また寒くなれば番手を上げる必要があると思いますが、しばらくはこれで行けそうです♪ 課題は、YB125SP用のNIBBI製スロットルワイヤがハンドル交換したマイYBでは、若干長いためスロットルワイヤの滑りが悪いようなので、取り回しの工夫か注油をする必要があるようです。それとチョークを効かす場合は、キャブまで手を回さないといけないので、純正のチョークワイヤが活用できないか考えてみる必要があることぐらいでしょうか。 参考までに、今回使ったジェットのリンクを貼っておきますね。 https://www.amazon.co.jp/gp/product/B...