Скачать с ютуб "maiden flight" Antoinette VII 1910 Rainer Mattle в хорошем качестве

"maiden flight" Antoinette VII 1910 Rainer Mattle

Antoinette VII 1910 / Builder & Pilot: Rainer Mattle The pilot manikin sometimes waves during the flight... scale: 1:3.5 wingspan: 3740 mm length: 3210 mm weight: 21 kg engine: Roto 85 ccm 4-stroke https://www.antik-dream-model.com The Antoinette VII was a French monoplane from 1909. The Antoinette VII was one of the first aircraft to be successfully built in series. With their immediate predecessor, Antoinette IV, an attempt was made to fly over the English Channel first. Société Antoinette was founded in 1904 by Léon Levavasseur. Levavasseur was actually concerned with boat engines. The excellent 8-cylinder Antoinette V engine, one of the most important aircraft engines in early aviation, was developed on the basis of these engines. From 1908, Levavasseur then built his own aircraft. The Antoinette I – III were replicas of other machines. From Antoinette IV, Levavasseur constructed his famous Antoinette monoplanes, which had a boat-like hull. With the Antoinette VII, he switched the control of the aircraft from aileron to wing twist. The machine made its first flight on April 17, 1909. Hubert Latham had just become chief pilot at Société Antoinette. "Source / Quelle: Wikipedia" Die Antoinette VII war ein französischer Eindecker von 1909. Die Antoinette VII war eines der ersten erfolgreich in Serie gebauten Flugzeuge. Mit ihrem unmittelbaren Vorgänger, der Antoinette IV, wurde versucht, den Ärmelkanal als Erstes zu überfliegen. Die Firma Société Antoinette wurde 1904 von Léon Levavasseur gegründet. Levavasseur beschäftigte sich eigentlich mit Bootsmotoren. Auf Basis dieser Motoren entstand der hervorragende 8-Zylinder Antoinette-V-Motor, einer der wichtigsten Flugzeugmotoren der frühen Luftfahrt. Ab 1908 baute Levavasseur dann eigene Flugzeuge. Die Antoinette I–III waren noch Nachbauten anderer Maschinen. Ab der Antoinette IV konstruierte Levavasseur seine berühmten Antoinette-Eindecker, die einen bootsähnlichen Rumpf hatten. Mit der Antoinette VII stellte er die Steuerung des Flugzeugs von Querruder auf Flügelverwindung um. Die Maschine machte am 17. April 1909 ihren Erstflug. Kurz zuvor war Hubert Latham Chefpilot bei der Société Antoinette geworden.