Скачать с ютуб Test interakcji dwóch silników synchronicznych BLHF-RM MOV04272 в хорошем качестве

Test interakcji dwóch silników synchronicznych BLHF-RM MOV04272

Zygmunt Kiliszewski, test wzajemnej interakcji podczas rotacji synchronicznej dwóch bezszczotkowych silników synchronicznych nowej generacji - BLHF-RM nr 1 i 2 (przyspieszanie i opóźnianie). Obydwa posiadają zbliżoną moc maksymalną - około 2,5 kW. Do chwili uzyskania obrotów synchronicznych przez silnik numer 2, jest on napędzany silnikiem komutatorowym wycieraczki samochodowej. Szybkość synchroniczna rozpoczyna się od około 2,2 kRPM. Natomiast motor nr 1 jest napędzany szlifierką kątową o mocy ok. 0,6 kW//230 VAC i rotacji maksymalnej równej 11 kRPM. Uzwojenia fazowe [E1; E2; E3; E4] maszyn synchronicznych zostały połączone w czworokąt. Istnieje możliwość ich połączenia również w czteroramienną gwiazdę oraz w układ np. gwiazda - czworokąt. Parametry testu: synchroniczna rotacja maksymalna - ok. 8 kRPM; oscylogram zbliżony do trójkąta równoramiennego. Szlifierka kątowa oraz bezszczotkowy silnik synchroniczny nr 1 pełnią funkcję niskobudżetowego sterownika. Układy silników bazujące na zaprezentowanym teście mogą generować wielką dynamikę rotacji oraz mocy (!). [12.10.2020 r.]. Test of mutual interaction during synchronous rotation of two new generation brushless synchronous motors - BLHF-RM No.1 and 2 (acceleration and deceleration). Both have a similar maximum power - about 2,5 kW. Until the synchronous rotation is achieved by the motor number 2, it is driven by the commutator motor of the car wiper. The synchronous rate starts at about 2,2 kRPM. The motor No. 1, on the other hand, is driven by an angle grinder with a power of approx. 0,6 kW//230 VAC and a maximum rotation of 11 kRPM. Phase windings [E1; E2; E3; E4] synchronous machines have been joined into a quadrilateral. It is also possible to combine them into a four-armed star or a system such as a star-quadrilateral. Test parameters: maximum rotation - about 8 kRPM; the oscillogram has a form similar to an isosceles triangle. The angle grinder and the brushless synchronous motor No. 1 act as a low-cost controller. Engine systems based on the presented test can generate great dynamics of rotation and power (!). [12.10.2020]. (Google translator and my dictionary helped me:). Thank you very much:).