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BATEAU VANILLE 1997

La côte Nord-Est de Madagascar est la plus luxuriante du pays. C'est aussi la plus enclavée de l'île : le transport par bateau y est donc capital. Dans les temps anciens, les navires servant à transporter les marchandises le long des côtes malgaches étaient seulement des boutres arabes, identiques à ceux que l’on trouve encore à Oman, sur les côtes du Pakistan ou en Inde. Il y a 300 ans, corsaires et pirates européens ont apporté sur l'île de nouvelles techniques de charpenterie marine. De cette tradition, les malgaches ont hérité les goélettes bretonnes. A l'est de Manompana, on construit une dizaine de ces voiliers en bois d'une douzaine de mètres par an, avec l'aide de la magie qui imprègne la vie quotidienne. On construit donc ici indifféremment des boutres arabes ou des goélettes bretonnes selon le savoir-faire ancestral. En 1997, « Sabrina » était le dernier-né des chantiers navals et le plus gros navire malgache jamais construit. « Boutre moderne », il était surtout destiné à l'évacuation de la vanille avant exportation. Devant une telle prouesse technologique, la demande était alors croissante et les charpentiers de la côte Est travaillaient déjà sur d'autres constructions colossales. Dans ce film, nous suivons Nono Ranjanoro et Victor, deux négociants basés à Antalaha et à Tamatave. Tous deux parcourent la côte nord-est à longueur d’année, pour charger du quartz, de la vanille, du girofle ou toute autre marchandise qu’ils vendront à la ville ou essaieront d’exporter.