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Nouvelle TESLA MODEL S - PLAID - Là C'est TROP ? 1020ch !!

Aujourd'hui vous avez pu découvrir Nouvelle TESLA PLAID MODEL S - grâce à cette vidéo détaillée de la voiture. Plus puissante que le p100d une p1000d en réel Toutes les informations sont disponible poids , puissance , moteur , espace , volume de coffre , nombres de places , consommations. Et je vous donne mon avis et mon ressenti en direct sur le véhicule essayé. Le but est de partager ensemble les points positifs et négatifs de chaque véhicules et échanger en commentaire avec vous. Sur la chaine Mécanique Sportive vous trouverez vraiment tous types d'autos , de la voiture citadine électrique à la voiture ultra sportive radicale en passant par la confortable berline. Des essais en avant premières, des exclusivités et des véhicules de passionnés qui nous offre l'opportunité de partager ensemble une belle vidéo. Extérieur Nous avons apporté des changements subtils à l’extérieur sur l’ensemble du véhicule, plutôt qu’une refonte radicale. Avec cette approche, la nouvelle Model S est instantanément reconnaissable, grâce à sa ligne élégante et dynamique, mais également différentiable avec ses attributs nouveaux. Les évolutions de design sont principalement fonctionnelles et contribuent à l’amélioration des performances et du dynamisme. La Model S Plaid pèse ainsi 45 kg de moins (2 162 kg) que la précédente Model S Performance et ce malgré l’ajout d’un troisième moteur. La Model S est équipée d'un port de charge CCS, avec une puissance maximale de recharge de 250 kW. Elle peut également maintenir cette puissance de pointe plus longtemps que les versions précédentes de la Model S. Avec notre nouvelle Model S Plaid, vous pouvez recharger jusqu’à 291 km d'autonomie en 15 minutes. Comme toutes les Tesla, elle bénéficie sans supplément d’un accès au réseau Superchargeur, avec paiement à l’utilisation. Et pour la première fois de l’histoire, la Model S peut désormais tracter, jusqu’à 1 600 kg (en accessoire). Nouvelle plateforme La Model S Dual Motor et la Model S Plaid disposent de deux groupes motopropulseurs entièrement nouveaux, qui utilisent tous deux nos moteurs à aimant permanent. Nous nous sommes appuyés sur l’expérience acquise sur une décennie pour les développer et avons tiré les enseignements des Model S, X, 3 et Y, dans le but de construire la meilleure voiture du monde, plus rapide que tout ce qui existe sur la route, mais également silencieuse, confortable et utilisable dans tous les scénarios comme véhicule du quotidien. Les moteurs de la nouvelle Model S ont débuté leur carrière avec la Model 3 et avec des modifications de conception et de fabrication relativement simples, nous les utilisons de différentes façons sur nos véhicules. La Model S Plaid utilise trois moteurs à aimant permanent, contre un moteur à induction et un moteur à aimant permanent auparavant. Sur ces 3 moteurs, 2 se trouvent sur l'essieu arrière et un sur l'essieu avant. Les rotors des moteurs sont enveloppés dans un manchon en carbone, ce qui permet d'obtenir une "courbe de puissance parfaite". À des vitesses de rotation élevées, le manchon en carbone comprime le rotor et maintien des tolérances extrêmement serrées. Il n'y a donc aucune baisse de puissance lorsque vous augmentez la vitesse = "la courbe de puissance parfaite". Cette technologie est exclusive aux versions Plaid, développée spécifiquement et jamais vue auparavant. Nous avons même conçu une machine-outil permettant de produire ce rotor. Le fonctionnement du groupe motopropulseur en quelques mots : lors d'un départ arrêté, le groupe motopropulseur délivre un couple maximal tout au long du sprint jusqu'à environ 100 km/h, où il atteint sa puissance maximale de plus de 1 000 chevaux, qui se maintient jusqu'à la vitesse maximale. Grâce à cette puissance, nous avons supprimé la nécessité d'une transmission à deux vitesses, ce qui réduit la complexité, évite une augmentation du poids et améliore les performances. Performances La Model S Plaid est le véhicule de production offrant l’accélération la plus rapide. Quelques chiffres: · 0 à 100 km/h en 2,1 secondes · 400m départ arrêté en 9,23 secondes, à 250 km/h · Vitesse de pointe de 322 km/h (requiert mise à niveau matérielle) / 282 km/h sans mise à niveau · Puissance de pointe de 1020 chevaux · Mode Piste de série, pour des sessions sur circuit · Mode Dragster de série, pour des lancements en ligne droite La Model S Plaid a réalisé un tour chrono du Nurbugring en 7.35.579 en 2021. Si ça vous plait vous pouvez vous abonnez à la chaine pour faire parti de cette belle communauté et partager l'amour de la mécanique Pour suivre les aventures en live et en coulisses : Sur Instagram :   / mecanique.sportive   Sur tiktok : https://vm.tiktok.com/ZMeAWfsdL/ Nicolas Mécanique Sportive