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Zum siebten Mal setzte sich der Stahlüberbau der künftigen Gottleubatalbrücke am 26. März 2024 in Bewegung. Insgesamt überbrückte der Überbau diesmal eine Distanz von 116 Metern. Nach zwei weiteren Verschüben wird er im Sommer dieses Jahres den Kohlberg erreichen. Im Anschluss beginnt die Herstellung der Fahrbahn. Die Gottleubatalbrücke wird einmal 916 Meter lang sein und ist das ingenieurtechnisch anspruchsvollste Bauwerk im Zuge der Ortsumgehung Pirna. 2026 soll die Brücke fertiggestellt werden und die Verkehrsfreigabe erfolgen. © ARGE Gottleubatalbrücke