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Auto a METANO? Si risparmia ma ZERO vantaggi omologativi. Sparirà. GODETEVI quella che avete!

Enrico De Vita, Editorialista di Automoto.it, ci spiega perché le Case automobilistiche hanno scelto di disinvestire sulle auto a metano: aiutano troppo poco in fase di omologazione (20% in meno di CO2) nella ricerca dell'abbattimento delle emissioni di gamma, vendono troppo poco per essere realmente convenienti da produrre in relazione alla complicazione che creano a livello industriale. Insomma i vantaggi ci sono ma sono "solamente" per il portafoglio dell'automobilista e questo a Case e Unione Europea non sembra andare bene. De Vita: "Non è che sparisce l'auto a metano, anzi chi ce l'ha se la goda perché è fantastica come costi di esercizio. Ma purtroppo tra qualche anno non si troveranno più valide sostitute a parità alimentazione (basta Fiorino a metano???). Per il momento ad annunciare l'abbandono degli investimenti in questa tecnologia è stato il Gruppo Volkswagen, quindi nel prossimo futuro spariranno Seat TGI, Volkswagen TGI, Skoda TGI e Audi g tron (Golf, Polo, Ibiza, Scala, A3, A4, A5) ma prossimamente potrebbe essere la volta delle Fiat a metano. Mercedes e Opel sono già sparite da questo business da un po' di tempo. Le Case guardano profitti e cercano anche in queste cose di bilanciare l'equazione sulle emissioni di CO2, pena multe milionaire da parte della UE..."