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TOUR DU JAPON À VÉLO - 110 Millions de rencontres

En juin 2017, Loïc, Matteo et Thomas se mettent en selle sur une île au Sud du Japon avec un objectif : grimper le Mont Fuji puis rejoindre Tokyo à vélo. Beaucoup de rencontres vont avoir lieu sur les 2600 kilomètres du parcours. Interview réalisée pour le blog de Globalbiker.org : Pourquoi le Japon à vélo ? Le Japon figure dans la catégorie des pays « faciles » à vélo et le côté logistique n’est pas difficile. Loïc : Matteo avait d’abord pour projet personnel ce voyage à vélo au Japon, il a toujours voulu visiter ce pays, c’était un rêve de gosse, il était aussi motivé par les paysages vus à la télé ou sur internet. Par peur de s’ennuyer seul sur une distance pareille, il m’a invité car il savait que j’étais intéressé par ce voyage, j’ai tout de suite accepté. Nous avons par la suite discuté de la possibilité d’un trio puis nous avons invité Thomas. Matteo : Le Japon figure dans la catégorie des pays « faciles » à vélo et le côté logistique n’est pas difficile. Pas de visa, pas de problème d’insécurité, routes en très bon état, tous genres de produits disponibles en vente partout, bonne hygiène générale… il suffit juste d’un billet aller-retour et on peut imaginer toute la suite sur place. Le Japon aussi pour son atmosphère de bout du monde… Thomas: L’Asie est un continent que j’ai toujours voulu visiter sans en avoir l’occasion, quand l’opportunité s’est présentée je n’ai pas pu la laisser filer. Je pense que si Matteo m’avais proposé une autre destination je n’y serai pas allé, c’est vraiment l’idée de voyager au Japon qui m’a motivé. Comment avez-vous préparé votre voyage à vélo au Japon ? Loïc : Nous avons utilisé deux choses pour préparer notre voyage : un guide Little Planet Japon et internet. Google Maps, des recherches classiques et les réseaux sociaux nous ont aidés. Nous avions, avant de prendre l’avion, une idée globale de notre itinéraire mais une fois sur place, on décidait du jour au lendemain du chemin exact que l’on allait emprunter, voire même sur le moment présent nous pouvions faire un détour ou changer de destination. Matteo : Une partie de la préparation s’est faite en amont, en particulier pour le matériel, mais beaucoup de décisions ont été prises sur place. C’est ça la magie du voyage à vélo lorsque le temps n’est pas compté. On change de route au gré des rencontres et de nos envies. Combien de km faisiez-vous par jour ? Loïc : Je pense que la moyenne kilométrique par jour n’est pas une donnée importante dans un voyage à vélo car si deux villes que l’on veut visiter sont proches, on ne va pas faire un détour inutile ! Par exemple, entre Kobe et Osaka il y a 30km. Le minimum a donc été 30km et le maximum 160km avec je pense une moyenne de jours roulés de 90km. Matteo : Tu as tout dit Loïc ahah ! Quelle est la région que vous avez préférée à vélo ? Loïc : Personnellement la région que j’ai préférée est la région des Alpes japonaises ainsi que les villes de la face ouest des Alpes, dont Takayama. Matteo : Le Sud de l’île d’Honshu et le Nord de Kyushu ont été de bons souvenirs. Shikoku aurait pu figurer en région préférée mais nous avons eu un temps couvert et pluvieux là bas donc ça biaise un peu l’avis. Thomas: Fukuoka est indéniablement la ville que j’ai préférée au Japon pour plusieurs raisons. C’est une ville à taille humaine, il est possible d’en visiter une grande partie et on est pas obligé de se référer à des guides pour voir les incontournables et laisser le reste de côté. J’ai également adoré Shikoku, la nature y était vraiment surprenante, les cours d’eau dans les montagnes étaient époustouflants et on pouvait surfer sur la côte, pour moi qui surf beaucoup c’était le paradis! Quels ont été les plus beaux points du parcours ? Loïc : De mon point de vue je dirais la route du mont Sasagamine dans les montagnes centrales de Shikoku, la route du mont Norikura, la ville très séduisante de Hagi et le mont Fujiyama, c’est vraiment personnel, comme vous pouvez le constater, j’adore la montagne ! Matteo : J’ai adoré la route 2 le long de la côte qui traverse Nagato, Hagi et passe devant Tsunoshima. De même pour la route côtière au Nord de Kyoto après le lac Biwa. On traverse des petits villages de pêcheurs et le trafic est faible. Que du plaisir. Sur Honshu, la côte donnant sur la mer du Japon est généralement moins industrialisée et bétonnée que celle donnant sur le Pacifique. Thomas: J’ai adoré la première route que nous avons prise en partant de Fukuoka, une piste cyclable qui longeait les plages avec une vue sur la mer constante sans aucune voiture c’était le top!