Русские видео

Сейчас в тренде

Иностранные видео


Скачать с ютуб Sợi Carbon trong sản xuất xe đạp có những loại nào? Lý giải tên gọi sợi Carbon 1K, 3K, 18K, 24K,... в хорошем качестве

Sợi Carbon trong sản xuất xe đạp có những loại nào? Lý giải tên gọi sợi Carbon 1K, 3K, 18K, 24K,... 3 года назад


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru



Sợi Carbon trong sản xuất xe đạp có những loại nào? Lý giải tên gọi sợi Carbon 1K, 3K, 18K, 24K,...

TÌM HIỂU VỀ SỢI CARBON TRONG SẢN XUẤT XE ĐẠP VÀ CÁC CÁCH GỌI CARBON 3K, 18K, 24K…. Sợi carbon thường được làm từ 1 chất gọi là polyacrylanitrile (PAN). Các chất sơ PAN đc nấu ở nhiệt độ rất cao, đốt cháy tất các các vật chất phi carbon để lại 1 loạt các sợi carbon dài, rất mỏng, Việc xử lý nhiều hơn, độ cứng tăng lên nhiều lần. Đó là một quá trình công nghiệp phức tạp và chỉ có một vài công ty trên toàn thế giới có khả năng sản xuất sợi carbon nguyên liệu. 1 thống kêt từ bộ năng lượng Mỹ báo cáo, hơn 90% ngồn cung cấp sợi carbon trên thế giới đến từ chỉ 6 C.ty: Toray,Toho Mitsubishi chiếm gần hai phần ba sản lượng sợi carbon toàn cầu,Zoltek,Hexcel, và CYTEC đặt trụ sở Ở Mỹ. Có 2 loại carbon chính được sử dụng trong ngành sản xuất xe đạp đó là: carbon đơn hướng và carbon đa hướng (sợi carbon được đan lại). Sự khác biệt giữa 2 loại carbon này rất dễ được nhận biết khi loại đầu tiên sợi carbon được định hướng theo 1 hướng nhất định trong khi loại kia có các lớp khác nhau được đan chéo với nhiều hướng và độ nghiêng khác nhau. Lợi thế lớn nhất của carbon đa hướng là giữa các lớp có một cái rãnh khiến cho các lớp không bị ảnh hưởng tới nhau. (hình minh họa). Rủi ro duy nhất là sự xảy ra nứt gãy giữa các lớp nhưng bạ hoàn toàn có thể kiểm tra kĩ càng bằng mắt trên khung. Hơn thế nữa, sự chắc chắn là một điểm cộng cho loại carbon này. Sự khác biệt của các loại carbon còn đến từ độ mạnh yếu của chúng. Vì vậy, độ bền của carbon được chia theo modulus (đơn vị đo độ đàn hồi) từ thấp nhất chỉ chịu được 240 triệu kPa (đơn vị đo áp lực) đến cao nhất khi chịu. Một yếu tố khác bạn cần phải lưu tâm đó là mật độ của sợi carbon. Mật độ của sợi carbon là số lượng sợi carbon trong 1 bó sợi, giá trị được tính bằng đơn vị k. Sợi carbon là chất xơ có hàm lượng carbon bên trong nó là trên 90%. Các tấm sợi carbon rất nhiều trong tài sản của khả năng chịu nhiệt độ cao, khả năng chống mài mòn, điện & dẫn nhiệt. Nó đã có thông số kỹ thuật máy chủ: 1K, 3K, 6K, 12k, 24K, v.v. K có nghĩa là lượng chất xơ sợi carbon một bó. 1K có nghĩa là một bó có 1000 sợi sợi carbon , 3K có nghĩa là một bó có sợi carbon 3000 sợi, 6K có nghĩa là một bó có 6000 sợi sợi carbon và như vậy. Sợi sợi carbon rất mỏng, đường kính của nó là 1/20 của sợi tóc, thường không được sử dụng riêng lẻ. Kết hợp hàng ngàn sợi vào một bó và sau đó dệt nó thành tấm sợi carbon, sản phẩm hình ống hoặc các mảnh làm việc khác. Lượng K không có mối quan hệ trực tiếp với chất lượng của tấm sợi carbon. Nó chỉ là vấn đề của sự xuất hiện và kết cấu của tấm sợi carbon. Các tài sản của 1K và 3K tấm sợi carbon. Ví dụ, sức mạnh của chúng là 3,5GPa, modulus là 220GPa, độ giãn dài là 1,6%, sự khác biệt duy nhất là mật độ tuyến tính của chúng, và có những yêu cầu cao về công nghệ dệt của chúng. Do đó, giá cả của chúng cao hơn 6K, 12K và 24K. 3K sợi carbon sợi có một loạt các ứng dụng. Thêm nữa, một yếu tố tạo nên chiếc xe carbon đó là việc chiếc khung xe được dựng như thế nào. Đây là yếu tố quan trọng quyết định chất lượng của chiếc xe carbon và có 2 sự lựa chọn có thể được cân nhắc khi sản xuất khung carbon: công nghệ RTM và công nghệ bonding (kết nối). Với công nghệ RTM, các ống được nối kín ở các điểm tiếp nối gần giống với các loại khung xe không phải carbon còn công nghệ bonding chỉ đơn giản là đổ carbon vào khuôn đã tạo hình sẵn. Carbon dạng hỗn hợp là một điều kiện khác được đề cập bởi các nhà chế tạo khung xe. Đây không phải là điều gì quá mới khi nó chỉ chỉ ra rằng, các lớp sợi carbon sẽ được quện vào với nhựa cây để đạt được sự kết dính tốt hơn giữa chúng. Có 2 nét đặc trưng riêng có thể trông thấy bằng mắt để có thể nhận ra đấy là xe đạp carbon. Thứ nhất, nó không có mối hàn ở các mối nối và có một tiếng kêu rất đặc trưng khi bạn búng hoặc gõ tay vào khung. Thứ 2, nếu chiếc khung xe chưa được sơn, bạn có thể thấy rõ các lớp của sợi carbon. Cảm ơn các bạn đã theo dõi video của xe đạp xanh. Nhớ nhấn đăng kí kênh để không bỏ lỡ những video hấp dẫn nhất từ xe đạp xanh nhé! Hẹn gặp lại các bạn vào 12h trưa các ngày trong tuần. ---------------------------------------------- XE ĐẠP XANH CHO CUỘC SỐNG XANH Hotline: 0978.717.115 Website: http://www.xedapxanh.vn​​​​​​​​​​​ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC5P3... Facebook:   / xedapxanh.vn​​​  

Comments