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É obrigatório trocar a bomba d'água junto com a correia de sincronismo? | O MECÂNICO RESPONDE

Correia dentada e tensor devem ser substituídos em conjunto?: https://omecanico.com.br/correia-dent... SEMPRE TROQUE CORREIA E TENSIONADOR JUNTOS: OPINIÃO DA REVISTA O MECÂNICO: https://omecanico.com.br/correia-dent... O MECÂNICO RESPONDE é o quadro em que respondemos às dúvidas que chegam à redação da REVISTA O MECÂNICO. Nós enviamos as perguntas de vocês para as fabricantes de autopeças, montadoras e nossos consultores técnicos e estas são algumas das respostas que chegaram para nós. Neste programa, abordamos: 0:47 Possuo um Ford Focus Sedan 1.6 Zetec Rocam a gasolina. Tenho duas dúvidas. Havendo a necessidade de retífica do motor pela primeira vez, a taxa de compressão poderá ser alterada, gerando reflexos no consumo do veículo? Há a necessidade de troca da bomba de óleo deste motor (ainda original), mesmo que, aparentemente, não haja sinais de desgaste, obstruções ou ruídos de rolamento? 3:01 Troquei a correia dentada do Polo TSI por tempo: 4 anos, 41 mil km rodados. Pedi uma análise da bomba d'água e fui informado de que estava tudo OK, não precisando ser feita a troca. Realmente não é necessário trocar bomba d'água toda vez que se troca correia? 6:29 Tenho um Jetta 2.5 2010 que está fazendo um ruído típico de correia patinandoo. Porém, as correias são novas e as polias também. Só que o ruído só aparece quando o carro já andou vários quilômetros e em alta rotação, principalmente quando sai com o carro parado em semáforo ou subidas. Será que pode ser alternador ou compressor do ar-condicionado? 7:16 Meu Corolla 2008 começou a apresentar vibração quando acelerado em velocidades entre 100 e 120 km/h. Acima e abaixo dessas velocidades, a vibração cessa. Fiz balanceamento e não resolveu. Substituí o conjunto tulipa e tripeça do lado direito, onde se manifesta a vibração, e não resolveu. Devo verificar e/ou trocar o conjunto do lado esquerdo? Ou os semieixos? Carro com 150 mil km. 8:21 Tenho uma Kia Bongo, ano 2010, modelo K2500, e estou com problema no freio. Quando eu piso no pedal de freio, o carro puxa para o lado esquerdo. Já foram verificadas as pinças, as pastilhas foram trocadas, o cilindro-central e o flexível também, o fluido de freio idem, mas o problema ainda persiste. O que pode ser? 9:17 Como posso testar uma central de ABS para ter certeza de que está em boas condições? Inscreva-se em nosso canal: https://bit.ly/2tSVEAn Clicando no sininho você recebe notificações sempre que tiver vídeo novo! + Cursos ONLINE para mecânicos Curso do Mecânico: https://cursodomecanico.com.br/ + Quer saber todas as notícias? Acesse https://omecanico.com.br Inscreva-se na newsletter: https://omecanico.com.br/newsletter/ + Siga-nos nas redes sociais: Instagram: @revistaomecanico Facebook:   / omecanico   LinkedIn:   / revistaomecanico