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SYM Joyride 300: viva la pedana piatta! || Ecco come va

Nel segmento degli scooter di media cilindrata dal taglio sportivo il tunnelone centrale la fa da padrone. Ma il Joyride inverte la tendenza e si propone con una bella, comoda e accogliente pedana piatta. Punto forte per comodità e linea, insieme al grande sottosella, alla ruota anteriore da 16 pollici e al parabrezza regolabile in altezza, che rende nel complesso lo scooter molto protettivo. Sono tre i principali ambiti di utilizzo che abbiamo ipotizzato e nei quali abbiamo deciso di metterlo alla prova: l'intenso traffico cittadino, con pavè e altre noie annesse, la periferia con strade più scorrevoli e libere, e infine un tratto extraurbano per saggiarne le doti a velocità un po' più sostenute. Dove eccelle? Nel mezzo, quando lo si può guidare in maniera divertente e godersi anche qualche curva, ma si comporta in maniera egregia altresì svicolando tra le auto o correndo in autostrada. Il prezzo? 4.999 euro f.c., al momento 4.699 grazie al prezzo lancio, con 4 anni di garanzia della casa e 4 anni di assistenza stradale. La pioggia su Milano non ha dunque fermato il nostro test, che ha fatto emergere la poliedricità del Joyride e la cura che SYM mette nella realizzazione dei suoi mezzi, che negli ultimi anni hanno mosso un grande passo verso la qualità, senza trascurare l'attenzione per il cliente. Bravi! Segui Moto.it su Instagram:   / motoit   e su Facebook:   / moto.it   Canale Telegram: https://t.me/+SI91PIKXQSLJtnRw #primeimpressioni #test #prove