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Neues aus der BKB Werkstatt - Echtdampftriebwagen Bauart "Thomas"- Erste Fahrt nach Lackierung
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Neues aus der BKB Werkstatt - Echtdampftriebwagen Bauart "Thomas"- Erste Fahrt nach Lackierung
Modell eines Schmalspur-Dampftriebwagen der Bauart "Thomas" (um 1880) nach Bauplänen von J.P. Duvalim, Konstruktion und Prototyp im Maßstab 1:22,5 von Norbert Steinemer Vorbildbeispiel: Dampftriebwagen "Ruhr-Lippe" 2./3. Klasse Stehender Kessel Ø70 mit waagerechten Flammrohr und 4 senkrechten Rauchrohren für Gasfeuerung, stehende oszillierende 2-Zyl.Dampfmaschine, Betriebsdruck 2-3 bar Kesselfüllmenge: ca. 130ml mit Nachspeiseventil, Speisewassertank 230ml mit Achsspeisepumpe Warmer Gastank 60 ml auf der Lok mit Regelventil (die Lok ist auch allein betriebsfähig), kalter Gastank im Hänger: EN 417-Kartusche 150ml, Kesseldruck-abhängiger Gasmengenregler, einstellbar für 1,5 bis 3 bar, lange Betriebszeiten möglich, RC Betrieb, Masse 5,4 kg Messing Die BKB-Werkstatt hat das Fahrwerk des Hängers sowie die Gasventile erneuert und eine realistische neue Lackierung aufgebracht: Moosgrün RAL, Hanomagschwarz, Mausgrau RAL
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