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TEST RIDE HONDA CB 500X E CB 500F 2023 COMPLETO | PRINCIPAIS MUDANÇAS

Feeelhos agora ficou nítido a aptidão e proposta de cada modelo, as melhoras foram precisas. Na CB 500 F a distribuição de peso está melhor, a balança traseira perdeu peso e ficou mais rígida evitando as torções do modelo antigo nas acelerações, na dianteira a mudança foi total com a suspensão invertida (igual da CBR 650 R), disco duplo e as pinças de fixação radial, muito mais controle nas entradas de curva e uma mordida luxo nas frenagens (relaxa tem ABS), as novas rodas ajudam nas mudanças de trajetória. Na CB 500 X o mesmo trabalho aconteceu, porém a fixação das pinças é axial, o resultado é um freio mais progressivo, bom para frenagens em pisos irregulares com cascalho e terra batida, pneu de uso misto com uma aptidão maior para o on road, o banco perto do tanque ficou mais estreito o que ajuda na pilotagem em uma pegada mais off road (ou pêndulos invertidos). Motorização continua a mesma, progressivo, suave e baixa vibração para um 2 cilindros. Qualquer rotação ele é sem sustos o que ajuda até quem tem pouca habilidade na hora de girar a manopla. Ficha técnica CB 500 X: Motor: Tipo DOHC, Dois cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida Cilindrada: 471 cc Diâmetro x curso: 67,0 x 66,8 mm Potência máxima: 50,2 cv a 8500 rpm Torque máximo: 4,54 kgf.m a 7000 rpm Sistema de alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI Transmissão: 6 velocidades Embreagem: deslizante assistida. Combustível: gasolina Farol: LED Chassi: tipo diamond frame Suspensão dianteira: invertida com curso de 150 mm Amortecedor traseiro: Pro-Link com o curso 135 mm e 5 níveis de ajuste de pré carga Freio dianteiro: disco duplo com 296 mm, fixação axial Freio traseiro: disco com 240 mm Pneu dianteiro: 110/80R 19M/C (59H) Pneu traseiro: 160/60 ZR17M/C (69H) Comp. x largura x altura: 2156 x 830 x 1446 mm Distância entre eixos: 1443 mm Distância mínima do solo: 193 mm Altura do assento: 834 mm Capacidade do tanque: 17,7 L. (2,8 L ) Peso seco: 184 kg Ficha técnica CB 500 F: Motor: Tipo DOHC, Dois cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida Cilindrada: 471 cc Diâmetro x curso: 67,0 x 66,8 mm Potência máxima: 50,2 cv a 8500 rpm Torque máximo: 4,54 kgf.m a 7000 rpm Sistema de alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI Transmissão: 6 velocidades Embreagem: deslizante assistida. Combustível: gasolina Farol: LED Chassi: tipo diamond frame Suspensão dianteira: invertida com curso de 120 mm Amortecedor traseiro: Pro-Link com o curso 119 mm e 5 níveis de ajuste de pré carga Freio dianteiro: disco duplo com 296 mm, fixação radial com 4 pistões Freio traseiro: disco com 240 mm Pneu dianteiro: 120/70 ZR17M/C (58W) Pneu traseiro: 160/60 ZR17M/C (69W) Comp. x largura x altura: 2081 x 798 x 1056 mm Distância entre eixos: 1409 mm Distância mínima do solo: 157 mm Altura do assento: 789 mm Capacidade do tanque: 17,1 L. (3,2 L ) Peso seco: 174 kg #honda #cb500x #cb500f Espero que gostem. INSTAGRAM: @durvalcareca61 SITE: www.durvalcareca.com E-MAIL: [email protected] -------------------------------------------------------------------------------------- PARCEIROS: MOTOSPRINT (Equipamentos de proteção para você feeelho) www.motosprint.com.br Sinal Verde DPVAT. (Veja com eles como usar seu DPVAT) www.sinalverdedpvat.com.br E-mail: [email protected] Cronomac (aparelhos de medição luxxx) www.cronomac.com.br Acompanhe Durvalcareca no: -FÃ PAGE: www.facebook.com/Durvalcareca61