Скачать с ютуб 福特再度提升標準版的F-150 閃電電動皮卡價格本田展示2024 與通用聯合開發的全電動車Prologue 輪轂鬆脫問題解決，豐田bZ4X 電動車恢復銷售保時捷上市：市值超越母公司大眾 в хорошем качестве

福特再度提升標準版的F-150 閃電電動皮卡價格本田展示2024 與通用聯合開發的全電動車Prologue 輪轂鬆脫問題解決，豐田bZ4X 電動車恢復銷售保時捷上市：市值超越母公司大眾

底特律--福特汽車公司在不到兩個月的時間裡第二次提高了其入門級F-150閃電專業版的起價，因為它正在與不斷上漲的材料成本和供應鏈問題作鬥爭。 一位發言人周三證實，電動汽車的專業版起價為53,769美元，包括1,795美元的運輸費。這比福特8月份宣布的48,769美元（包括運費）的價格要高，這是2023年所有車型全面漲價的一部分。 發言人說，專業版是目前唯一看到額外增長的車型，理由是 "持續的供應鏈限制和材料成本的上升"。他說，福特將繼續監測定價。最便宜的 "閃電 "現在的價格比大約一年半前該卡車亮相時的廣告價格高出10,000美元。 本田公司已經公佈了Prologue的設計，這是其第一款電動SUV，也是與通用汽車公司共同開發的一款車。 與汽車行業的大多數日本同行一樣，本田在全電動汽車方面一直是個落伍者。該汽車製造商過於關注氫燃料電池和混合動力汽車，這導致其提供的全電動車型非常少，在北美幾乎沒有。 由於本田在2019年停止了Clarity Electric的生產，該汽車製造商在美國沒有純電動汽車。多年來，本田一直在預告其第一款新的電動車，即與通用汽車合作開發的Prologue。 序幕 "被認為是一種現代和新鮮的設計，在陳列室中與現有的本田SUV一起感覺很自在。序幕 "寬大的尺寸和寬敞的內部空間使這款SUV在本田的輕型卡車陣容中與 "護照 "並列。序幕 "的軸距為121.8英寸，比全新的2023年本田CR-V長約8英寸，寬約5英寸。 序幕 "將有一個寬敞的內部空間，將為乘客和貨物提供充足的空間。Prologue展示了一個科技含量高的車廂，它將有一個標準的全數字11英寸駕駛員顯示面板和一個11.3英寸音頻/連接性顯示屏。 在為期四個月的涉及輪轂故障的召回事件之後，豐田的旗艦全電動汽車將很快重新上路。 更換車輪和輪轂螺栓將彌補這一問題，目前的車主將能夠從下個月開始修復他們的車輛。