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Fiat Professional E-Scudo | Perché comprarlo... e perché no

Anche Fiat Professional, ormai nell’Universo Stellantis sembra aver abbracciato la via dell’elettrificazione per i suoi veicoli commerciali e dopo il Ducato ecco il secondo modello, in ordine di presentazione, ad accogliere le batterie. Stimo parlando del redivivo Scudo o meglio dell’E-Scudo che riprendendo la collaborazione con PSA ne eredita sia la piattaforma sia l’architettura di elettrificazione, ma come già accaduto, personalizzandone l’immagine e il posizionamento. Perché comprarlo e perché no? Ve lo spieghiamo nel video. Attualmente a listino vi sono 5 versioni: due lunghezze Standard e Maxi con due scelte di batteria ognuna. Si parte da 38.450 euro per la Standard con pacco da 50 kWh. Per il pacco batterie da 75 kWh bisogna aggiungere come detto 5.000 euro mentre per la versione maxi 1.500 euro. Tutti i prezzi ovviamente sono IVA esclusa. La quinta opzione è una versione pianalata di lunghezza standard e pacco batterie da 75 kWh che costa 43.050 euro. 00:00 | Intro 00:41 | Fuori com'é? 02:25 | Quanto posso caricare? 03:45 | E in cabina? 05:15 | Come va? 07:23 | È comodo? 09:01 | Quanto consuma? 09:57 | Difetti? 10:49 | Qual è la combinazione migliore 11:47 | Quanto Costa? 12:21 | A chi lo consiglieresti? [Per saperne di più: https://www.omnifurgone.it/reviews/62...] Iscriviti al canale    / omnifurgone   Facebook:   / omnifurgone   Twitter:   / omnifurgone