Скачать с ютуб Trainspotting (BG) - The colorful Ludmilla's of Evroingenering (ex-DB class 233) в хорошем качестве

Trainspotting (BG) - The colorful Ludmilla's of Evroingenering (ex-DB class 233)

In the past few years Evroingenering Ltd. surprised a lot the railway fans in Bulgaria with the import of diesel locomotives class 233 from DB (Deutsche Bahn). The locomotives were overhauled in Bulgaria and painted in different colors. Despite the fact that these locomotives are equipped with Kolomna 12D49M diesel engine (during a remotorisation in Germany after which the locos are reclassified in class 233), the locomotives of Evroingenering were assigned to class 07. As most of you probably know, class 07 diesel locomotives are equipped with Kolomna 5D49 engine (like class 232 of DB). 12D49M has the same power as 5D49, but it is more fuel efficient. So that's why I am curious why such different locomotives can be classified both in a same series. Obviously the Railway administration agency have their own opinion about that... So, currently Evroingenering owns 8 locomotives class 07: 07 118 (former 233 118), painted in orange 07 151 (former 233 151), painted in yellow 07 176 (former 233 076), painted in dark green 07 206 (former 233 206), painted in red 07 249 (former 233 249), painted in red 07 264 (former 233 249), painted in grey 07 306 (former 233 306), painted in red 07 616 (former 233 616), painted in light green The original numbers were preserved for all locos, except 233 076 which became 07 176, due to the fact that BDZ 07 076 still exist. An interesting fact was that there was one more loco - 07 450 (former 233 450), painted in blue which has been sold to a private operator in Germany I think. In the video you can enjoy some of the colorful Ludmillas which I manage to catch in the past several months. The locomotives usually are in service for the Infrastructure company, where they are hauling mostly freight trains with ballast, but sometimes they are serving also international freight trains from Turkey towards Serbia. May be the regular viewers of my channel already noticed that I'm a big fan of BDZ class 07 and the Ludmilla locomotives in general, but to be honest these locomotives with this engine (12D49M) are so quiet and the thrill that creates the classic 07 with 5D49 engine with its howl during acceleration and intensive operation is somewhat lost. :) You will see for yourself if you watch the video. --------------------------------------------------------- За критикуващите че не пиша и не вкарвам информация и на български във видеоклипвете, ето тук по-долу може да четете на нашенски. В последните няколко години Евроинженеринг ЕООД изненада доста приятно феновете на железниците в България с вноса на дизелови локомотиви клас 233 от DB (Deutsche Bahn). Локомотивите минават основен ремонт в България и практиката досега е да бъдат боядисани в различни цветове. Въпреки факта, че тези локомотиви са оборудвани с дизелов двигател Kolomna 12D49M (по време на ремоторизация в Германия, след което биват прекласифицирани в серия 233), екземплярите на Evroingenering бяха причислени към серия 07. Както повечето от вас вероятно знаят, локомотивите серия 07 са оборудвани с дизелов двигател Kolomna 5D49 (както серия 232 на DB). 12D49M има същата мощност като 5D49, но се слави като по-икономичен. Ето защо ми е любопитна причината защо локомотиви, които нямат много общо помежду си и си приличат само на външен вид могат да бъдат класифицирани и в една и съща серия. Явно специалистите в ИАЖА имат свое мнение по въпроса... И така, в момента Евроинженеринг притежава 8 локомотива от серия 07: 07 118 (бивш 233 118), боядисан в оранжево 07 151 (бивш 233 151), боядисан в жълто 07 176 (бивша 233 076), боядисан в тъмно зелено 07 206 (бивш 233 206), боядисан в червено 07 249 (бивш 233 249), боядисан в червено 07 264 (бивш 233 249), боядисан в сиво 07 306 (бивш 233 306), боядисан в червено 07 616 (бивш 233 616), боядисан в светло зелено На всички локомотиви бяха запазени оригиналните номера, с изключение на 233 076, който стана 07 176, поради факта, че 07 076 на БДЖ-ТП все още съществува. За кратко време беше наличен и син локомотив - 07 450 (бивш 233 450), но по непонятни за мен причини бе продаден в чужбина. Във видеото можете да се насладите на някои от разноцветните Людмили на Евроинженеринг, които успях да хвана през последните няколко месеца. Обикновено локомотивите обслужват инфраструктурни влакове с баластра на НКЖИ, но понякога може да се видят и на международни товарни влакове от Турция към Сърбия и обратно. Може би редовните зрители на моя канал вече са забелязали, че локомотивите серия 07 са ми слабост, но честно казано тези локомотиви с този двигател (12D49M) са толкова тихи и тръпката, която създава класическия 07 с двигател 5D49 и неговия вой по време на ускорение и интензивна работа някак се губи. :) Ще се убедите ако изгледате видеото. Music by Infraction ►This track: https://inaudio.org/track/warm-epic-h...