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Avaliação Volkswagen Polo Track: é um substituto digno para o VW GOL? Vale a pena? Consumo e mais

O Volkswagen Polo Track chegou com a função de substituir o VW Gol e ser o novo carro de entrada da marca no Brasil. Mas mesmo sendo muito básico ele realmente vala pena? O hatch é bom? Nesta avaliação você vai conhecer detalhes do novo carro de entrada da Volkswagen e saber como ele anda, consumo, potência, dirigibilidade, espaço interno e mais. REDES SOCIAIS: Instagram:   / autoreporterbr   Facebook: https://bit.ly/3gBeulZ FICHA TÉCNICA NOVO VW POLO TRACK Motor: 1.0 MPI Flex, de três cilindros em linha Potência/Torque Potência: 84 cv com etanol e 77 cv com gasolina a 6.450 rpm Torque: 10,3 kgfm com etanol e 9,6 kgfm com gasolina a 3.000 rpm Transmissão: Manual de 5 marchas Suspensão Dianteira: Independente, McPherson e mola helicoidal / Traseira: Eixo de torção e mola helicoidal Consumo Roda e Pneus 185/65 R15 Freios Dianteiros: Disco ventilado / Traseiros: Tambor DIMENSÕES Comprimento: 4.074 mm Largura: 1.751 mm Altura: 1.471 mm Entre-eixos: 2.566 mm Tanque de combustível: 52 L Porta-malas: 300 L Peso: 1.054 kg Consumo: no etanol, o modelo faz 9,3 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada. Com gasolina, são 10,5 km/l na cidade e 15 km/l na estrada. Em nossa avaliação, o modelo alcançou a marca de 12,5 km/l na cidade. ===================================== No Auto Repórter falamos sobre o mundo automotivo. Lançamentos de veículos, avaliações de carros, segredos, mercado de automóveis e cultura automotiva. Equipamentos usados: Canon T2i DSLR, iPhone 7, GoPro Hero 7 Black e microfone Boya BY-M1.