Скачать с ютуб ÖBB Railjet Special - Imposante Doppeltraktion in H0 von Roco в хорошем качестве

ÖBB Railjet Special - Imposante Doppeltraktion in H0 von Roco

Seit dem Fahrplanwechsel 2008/2009 verkehren auf verschiedenen Strecken die bekannten Railjet Züge. Die heute weltweit zu den schnellsten lokbespannten Züge werden von den Österreichischen Bundensbahnen ÖBB betrieben. Heute verbinden 60 Kompositionen diverse Städte in Österreich, Deutschland, der Schweiz, Tschechien, Ungarn und Italien. Die ersten 51 Garnituren bestehen aus einem Endwagen zweiter Klasse, 3 Mittelwagen zweiter Klasse, einem Mittelwagen mit Restaurant und erster Klasse, einem Mittelwagen erster Klasse und aus einem Steuerwagen mit Business Klasse. Bei den letzten Garnituren wurde der Erstklassewagen durch einen Zweitklassewagen ersetzt. Ab Mitte Juni 2014 betrieben auch die Tschechischen Bahnen CD sieben Garnituren in einer eigenen auffälligen Lackierung. Die eleganten Kompositionen der Gattung Wendezüge aus dem Hause Siemens weisen inklusive der Lokomotive eine Länge von rund 206 Metern auf. Bis 442 Passagiere finden in den sieben Wagen Platz und der Zug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Als Zuglok entschied man sich bei den ÖBB für die Baureihen ES64U2 (bei den ÖBB als 1016 und 1116 bezeichnet) und ES64U4 (bei den ÖBB als 1216 bezeichnet). Die Maschinen sind vor allem unter dem Namen „Taurus“ bekannt. Auch andere Bahngesellschaften besitzen diesen Loktyp, jedoch hat sich die ÖBB als ersten Betreiber den Namen „Taurus“ schützen lassen. Weitere Infos zum Railjet und den interessanten Loks findet Ihr auf Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/Railjet... https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens... https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens... Die Modelle stammen alle aus dem Hause Roco. Die Loks sind ab Werk mit einem Digital-Sounddecoder von ZIMO ausgerüstet. Die Wagen sind ebenfalls ab Werk digitalisiert und weisen eine Innenbeleuchtung auf. Der ZIMO Funktionsdecoder befindet sich im Steuerwagen und der gesamte Zug hat elektrische Kupplungen. Wie auch beim Vorbild kann man das Modell in einer imposanten Doppeltraktion fahren lassen. Der tschechische Zug wird hier im Video nicht gezeigt. Das werden wir aber sicherlich später in einem neuen Video nachholen. Bis dahin finden wir sicher ein Gastfahrzeug für die Anlage. Nun wünsche ich Euch viel Spass beim Anschauen des Videos. Beste Grüsse Thom Since the 2008/2009 timetable change, the well-known Railjet trains have been running on various routes. These trains, which are among the fastest locomotive-hauled trains in the world today, are operated by the Austrian Federal Railways ÖBB. Today 60 units connect various cities in Austria, Germany, Switzerland, the Czech Republic, Hungary and Italy. The first 51 compositions consist of a second class end car, 3 second class middle cars, a middle car with restaurant and first class, a first class middle car and a cab car with business class. In the last sets, the first class car was replaced by a second class car. From mid-June 2014, Czech Railways CD will also be operating seven sets in its own eye-catching livery. Including the locomotive, the elegant compositions of the Siemens reversible trains have a length of around 206 meters. The seven cars can accommodate up to 442 passengers and the train reaches a maximum speed of 230 km/h. The ÖBB decided to use the ES64U2 (designated 1016 and 1116 by the ÖBB) and ES64U4 (designated 1216 by the ÖBB) series as train locomotives. The machines are mainly known under the name "Taurus". Other railroad companies also own this type of locomotive, but ÖBB was the first operator to have the name "Taurus" protected. More information about the Railjet and the interesting locomotives can be found on Wikipedia (german): https://de.wikipedia.org/wiki/Railjet... https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens... https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens... The models are all made by Roco. The locomotives are equipped from factory with a digital sound decoder from ZIMO. The cars are also digitalized from the factory and have interior lighting. The ZIMO function decoder is located in the cab car and the entire train has electric couplings. Just like the prototype, the model can be driven in an impressive double traction. The Czech train is not shown here in the video. But we will certainly do this later in a new video. Until then we will definitely find a guest train to ride on the layout. I wish you a lot of fun watching the video. Best regards Thom