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Rainer Braun erinnert an den Rennfahrer, Opel-Tuner und Motorsportfunktionär Klaus Steinmetz

In unserer Reihe über unvergessene Sportchefs soll es heute um Klaus Steinmetz gehen. Zunächst selbst als Rennfahrer erfolgreich, war er auch ein genialer Konstrukteur und Tuner, speziell für Opel-Fahrzeuge. Die Ölkrise bedeutete allerdings auch das Ende der Rüsselsheimer Tuningschmiede und war gleichzeitig der Beginn bei ONS, DTM und FIA. Viel Spaß mit den anekdotenreichen Erinnerungen von Rainer Braun. P.S.: Leider ist uns ein kleiner Fehler unterlaufen, auf den uns aufmerksame Zuschauer hingewiesen haben: Im BMW Monti war ein 2-Liter-4-Zylinder-Motor mit Apfelbeck-Zylinderkopf verbaut! Also kein, wie von mir fälschlicherweise vermuteter, 8-Zylinder. Warum nun 8 Ansaugtrichter (die mich zu der falschen Vermutung gebracht haben)? Durch die Anordnung von je 4 Ein- und Auslassventilen rechts und links mit insgesamt 8 Ansaugtrichtern hatte man den Eindruck, dass ein 8-Zylinder verbaut war. Die letzten Versionen hatten ca. 280 PS! Danke für die Hinweise und entschuldigt bitte die falsche Info! Fotos ©Seufert, Förster, Kotauschek, Strähle, Nicot, Privat *** Falls ihr Interesse an dem Buch "Walter Röhrl - 75 Jahre einer Legende" habt, könnt ihr es direkt bei mir bestellen: https://www.70love.de/home/alte-schul... (hier sind noch zwei Alte-Schule-Aufkleber dabei) Falls ihr lieber bei Amazon kauft, freue ich mich, wenn ihr diesen Link nutzt: https://amzn.to/3hrTwZ7 (Bei dem verwendeten Link handelt es sich um einen Affiliate Link. Durch einen Kauf über den Link werde ich am Umsatz beteiligt. Dies hat für euch keine Auswirkungen auf den Preis.) *** Diesen Kanal abonnieren: http://www.youtube.com/subscription_c... Alle Podcasts und mehr Infos im Netz unter www.alteschule.tv *** #rainerbraun #opel #steinmetz