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EP#5 ALPEN ABENTEUER Motorradreise Tipp Slowenien Italien Friaul-Julisch Venetien Africa Twin 1100

INHALT: 00:00 Vorschau 00:30 Quartier auschecken und ab nach Slowenien 01:47 Napoleonbrücke 04:23 Kobarid 05:11 Italien / Friaul Julisch-Venetien 06:07 Madonnina del Domm 960m.ü.A. 07:51 Fahrt durchs „Hinterland“ 10:57 Baustelle 12:01 ich schlafe ein 14:07 mitten im Nirgendwo glücklich 15:39 Ex Strada Militare 17:52 kurzer Halt an der Ex Strada Militare 21:27 es muss immer weiter gehen 23:33 Streckensperre 24:58 Flucht nach vorne war ein Fehler 27:40 ECHT JETZT? … schon wieder verloren! 31:00 TARCENTO / TARCIT 31:16 OSTERIA ALLA SPEERANZA / Essen & Trinken 32:07 Telefonat mit Reifengeschäft 33:36 jetzt herrscht Erleichterung 34:19 Plöckenpass 1360m.ü.A. 37:25 LONCIUM / Stiefelbier 38:44 Outtakes = = = #Napoleonbrücke #Slowenien #FriaulJulischVenetien = = = … SERVUS :-) Tag 5 unserer MOTORRADREISE beginnt gleich einmal mit dem Auschecken in unseren Quartier in Arnoldstein. Keine Angst es war alles bestens beim Wallner Wirt, nur verlegen wir unsere Basis, wenn man so will etwas mehr gegen Westen. Unser Weg nach Slowenien führt wieder durch Tarvis und über den Passo del Predil bis nach Kobarid. Nord-östlich von Kobarid verbindet eine Brücke schon seit jeher das linke mit dem rechte Soča-Ufer. Hier an der engsten Stelle der Schlucht ersetzten 1750 Napoleons Truppen die alte Holzbrücke und fertigten aus nur einen Steinbogen man mochte meinen eine Brücke für die Ewigkeit. Leider war es eben nicht so. Jahrzehnte später, im ersten Weltkrieg, sprengte die österreichische Armee dieses kunstvolle Bauwerk. Friaul-Julisch Venetien im Nordosten Italiens ist eine autonome Region Italiens und grenzt somit an Österreich, Slowenien und an das Adriatische Meer. Bekannt ist Friaul-Julisch Venetien für die gezackten Gipfel der Dolomiten und ihren seit der Antike betriebenen Weingütern. Die Landwirtschaft spielt mittlerweile nur noch eine relativ untergeordnete Rolle, wogegen einige Produkte wie der San Daniele del Friuli Rohschinken einen ausgezeichneten Ruf genießt. Die Industrie im Friaul, ist wie in Nordosten Italiens üblich, von Klein- und Kleinstunternehmen geprägt, die vor allem im Textil- und Möbelbereich sehr aktiv sind. Ferner ist in der Hauptstadt Triest die Versicherungsgesellschaft Assicurazioni Generali ansässig. Aber auch der Kaffeefabrikant Illy / Espresso hat seinen Sitz in der Hafenstadt. Eine sehr bedeutende Rolle spielt natürlich, wie sollte es anders sein, der Tourismus. Zählen doch die Badeorte Grado und Lignano Sabbiadoro zu den beliebtesten an der Adria. Ich werde das Gefühl nicht los, wir sind hier mitten im Nirgendwo. Eine weitläufige Landschaft mit prächtigen Panoramablick erhasche ich hier selten. Umso mehr konzentriere ich mich rein aufs Motorradfahren in diesen unglaublichen, nicht enden wollenden Kurvengeschlenckel. Wir alle werden mittlerweile überschwemmt mit traumhaften Aufnahmen von jeden noch so entlegenen Örtchen auf unseren Planeten. Besteht darin nicht die Gefahr die Ansprüche, unserer Bilder im Kopf, zu hoch zu schrauben? Und eben diese Bilder sind es dann ja auch, die mitverantwortlich sind für unser Glück. Umso glücklicher bin ich als Motorradfahrer, wenn ich Plätze entdecke die ihren Reiz nicht nur in ihrer Schönheit zeigen. Bei mir merke ich, das selbst beim Vorbeifahren von frisch geschnittenen Holz schon der Duft mir ein Lächeln unter den Helm zaubert. Einfacher kann sich Glück ja fast nicht mehr anfühlen. Ein dichtes Netz an Militärstraßen befindet sich bis heute in Italien und an deren damaligen Grenzen. Der Grund ist wohl klar, möglichst schnell Truppen und Gerät durchs Gelände zu bringen. Bis ins 18. Jahrhundert mussten diese Wege vor allen flache Anstiege haben und es reichte eine Breite von 1,50 aus, um Fußtruppen und Maultieren mit zerlegbaren Kanonen eine schnelle Passage in die Alpen zu ermöglichen. Ab 1876 erreichten die neuen Militärstraßen bereits eine Breite von 2,20 bis 3,50. Dafür hatten sie aber auch schon teilweise eine Steigung von bis zu 12%. Heute sind Militärstraßen ein touristisch willkommenes Nutzungsgebiet. Zum Beispiel für Mountainbike-Liebhaber, Lenker von Geländewagen und natürlich auch für uns Motorradfahrer. = = = Die von mir verwendete Musik: … Referral-LINK: https://www.epidemicsound.com/referra... … jede Person, die auf meine Empfehlung ein zahlender Abonnent wird, bringt mir etwas Rabatt auf meine nächste Rechnung (es entstehen keine Zusatzkosten!). = = = SERVICE: GPX-Datei-LINK: https://www.dropbox.com/sh/p0r8grchxu... … meine GPX-Files sind nicht zwingend mit Kosten verbunden. Umso mehr freue ich mich über eine dir angemessene Spende (Spende-GPX-File). DANKESCHÖN :-) IBAN: AT404715051235670000 BIC: VBOEATWWNOM = = = Folge JULEY67Production auch auf Instagram:   / juley67production   Facebook:   / juliusjuley.schleifer