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Renault Mégane E-Tech : son planificateur de trajet à l'essai sur 1 200 km

Un long trajet en voiture électrique ? « Sans souci » répond la Mégane E-Tech EV60, dotée d’un planificateur de trajet Google avec arrêts aux bornes de recharge. Voyons comment celui-ci se comporte en conditions réelles, sur un parcours Paris-Bordeaux via l’autoroute à l’aller et la route au retour. Retrouvez l'essai détaillé en accès libre sur www.largus.fr 0:01 Introduction 1:07 Planificateur de trajet : comment l'activer ? 2:19 Le point après 100 km sur l'autoroute 3:14 Première recharge chez Ionity 6:20 Deuxième recharge chez Tesla... ou presque 8:55 Repli vers une station Ionity 10:02 Le point après 400 km et trois recharges sur autoroute 11:41 Qualités et défauts de la Mégane E-Tech EV60 220 ch 13:21 Arrivée à Bordeaux, dernière recharge en courant alternatif 14:12 Départ jour 2, Bordeaux-Paris par la route 16:16 La borne Tesla toujours inopérante 17:51 Une seule recharge au retour ? 19:24 Les limites du planificateur 20:36 Charge obligatoire en 22 kW... 22:35 Les limites du planificateur bis 24:54 Bilan, temps et coûts de trajet, qualités et défauts du planificateur

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