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O comboio de praia da Costa da Caparica deixou de circular em 2020 mas o negócio foi comprado por um investidor francês e para o ano pode regressar a ligação entre a Costa da Caparica e a Fonte da Telha ainda faltam as autorizações oficiais. É num armazém que estão preservadas as carruagens do icónico comboio da praia e as memórias dele. Há uma nova esperança no ar porque pode voltar a circular. Os trabalhos de recuperação já iniciaram mas retirar o Transpraia do local onde parou pela última vez requer algum trabalho. O novo projeto é de Greg que vive em Portugal há sete anos e assistiu ao fim lento e até penoso do Transpraia. Resolveu comprá-lo e já gastou perto de um milhão de euros. O Transpraia andou durante 60 anos para a frente e para trás ao longo de nove quilómetros. No percurso passava por todos os areais, da Fonte da Telha ao centro da vila da Costa da Caparica - quatro estações e 15 apeadeiros. Fazia furor durante os meses de verão. Agora João e Nuno trabalham para recuperar o que foi em tempos. A mudança surgiu em 2007 com as obras de requalificação da frente marítima da Caparica que obrigaram a afastar o terminal, um quilómetro do centro do município. Desde essa altura que a faturação caiu a pique. O comboio só parou de funcionar em 2020 mas já poucos usavam este transporte. Ângelo é filho de um dos funcionários fundadores do comboio. Lembra-se com carinho das histórias do Transpraia e lamenta o desinvestimento. O novo dono quer retomar a atividade com foco na sustentabilidade no futuro. Quer investir na redução do número de veículos nas praias e até criar uma ligação com os restantes transportes. O projeto já está em marcha. Falta o parecer das várias entidade, incluindo possíveis fundos da União Europeia, para cumprir com o objetivo de colocar em breve o Transpraia de volta aos carris. Algumas imagens e vídeos dos Anos 60 e dos últimos anos do Transpraia. #portugal #comboio #comboiosdeportugal #costadacaparica #praia #train #trem #railway #railroad #railfans #rail #lisboa #margemsul