У нас вы можете посмотреть бесплатно Fabrica Ford din București confiscată de ruși în 1945 или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru
#Ford Please like & subscribe! Relațiile de apropiere dintre constructorul de automobile Ford și oficialii din România încep în 1928, cand Andrei Popovici, Secretarul Legației Române la Washington, ii dăruiește lui Henry Ford, o diplomă din partea Casei Regale, pe care scrie: ”Binefăcător al omenirii, dezvoltator al industriei, a relațiilor sociale și internaționale”. Un an mai tarziu incepe o scurta cercetare legata de fezabilitatea inaugurarii unei fabrici in Bucuresti. In acest scop, industriasul american cumpara un teren in cartierul Floreasca, pentru construirea unei uzine moderne, dotata cu prima linie de montaj operationala din Europa de Est. Acest lucru s-a concretizat in 1935. Productia de automobile Ford a inceput in Floreasca cu doar 5 angajati. In 1937 numarul de angajati ajunsese la 280 de oameni care munceau 8 ore pe zi, timp de 5 zile pe saptamana. Salariu pe ora era de 45 de lei, o suma similara cu cea pe care angajatii altor fabrici din tara o primeau pe zi. Capacitatea de producite a Ford Romana SAR, asa cum era denumita uzina, era de 10 autoturisme pe zi, cererea fiind redusa, dar putea fi crescuta pana la 30 de masini pe zi, in 24 de ore, lucrand cu trei echipe de schimb. Ford punea mult accent pe specializarea angajatilor sai si inca de la inceput, din perioada 1935-1936, lucratorii de la uzina din Floreasca urmau cursuri de specializare pentru ca piesele sa fie fabricate si montate in uzina din Bucuresti, cu cat mai putine componente importate de peste ocean. Se realizau periodic teste comparative cu piesele construite peste ocean. Erau trimise mostre de suruburi, tapiterie, acumulatori, vopsea si alte componente in Detroit, acolo unde era sediul principal al marcii, pentru a primii certificarea de calitate. Surse: https://vcapotescu.wordpress.com/2017... https://www.4tuning.ro/old-school-car... https://a1.ro/news/inedit/drama-din-c... https://www.romania-interbelica.com/2... https://www.motorsportmagazine.com/ar... https://www.capital.ro/ford-mizeaza-p... https://www.uct-media.com/2018/06/uzi... https://piataauto.md/Stiri/2020/07/St... https://digitalcollections.nypl.org/i... https://www.delta-stiri.com/2021/11/i... https://www.fomcc.de/bukarest.htm Soundtrack: "Night in Venice" Kevin MacLeod (incompetech.com) Licensed under Creative Commons: By Attribution 4.0 License http://creativecommons.org/licenses/b... Music: Conquer by Shane Ivers - https://www.silvermansound.com Music: Opening Move by Shane Ivers - https://www.silvermansound.com Music: Swing Has Swung by Shane Ivers - https://www.silvermansound.com