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Metzeler Karoo Street dopo 9000 km in Islanda

Test Metzeler Karoo Street Viaggio in Islanda con Bmw Gs R 1200 lc Dopo 9000 km dei quali 4000 in autostrada e 5000 in Islanda posso tirare le somme , per questo test : Partito con pressione 2,6 davanti e 3 dietro, moto stracarica, con vivande è tutto l’occorrente per prenotare in campeggio . I primi 2000 km in autostrada non hanno dato segno di usura,il primo battistrada centrale,della gomma posteriore,era ancora presente,mentre l’anteriore era pressoché intatto. Rumorosità della gomma nella norma,leggermente più bassa delle Heidenau che di solito monto o delle Michelin Anakee 3. Sbarcato in Islanda, sono cominciati i grandi sterrati e le condizioni climatiche avverse ma le Karoo Street non ne hanno risentito minimamente, affrontando tornanti fangosi con la massima aderenza o tirandomi fuori anche da un insabbiamento sulla F35 in maniera perfetta . Ho provato anche,a moto scarica,ad affrontare gli sterrati a velocità sostenuta ,con punte di 120 km/ora,risultato,trazione posteriore perfetta ,ottima direzionalità,alla fine lo pneumatico non presentava segni o rotture dei tasselli. Verso i 4500 km,lo pneumatico posteriore ha subito un leggero appiattimento ma ci stava, visto il carico,su consiglio del mio gommista di fiducia,Faccio Gomme di Ferrara,ho abbassato la pressione a 2,6 dietro è 2,2 davanti,con il risultato che il deperimento ha leggerne rallentato . Gli ultimi 2000 km sono stati autostradali , a velocità sostenuta in Germania,è sotto l’acqua da Norimberga a Trento ,specialmente in Austria e nei curvoni veloci della Brennero/Bolzano ,qui ho potuto provare la tenuta in curva veloce e sotto l’acqua. La gomma si è comportata sempre benissimo , mai avuto problemi di acquaplanig ottimo grip, dandomi sempre fiducia , sia in curva che in frenata ,rumorosità attorno ai 120 km/ora. Ad ora la gomma anteriore è stata consumata a mio parere per il 60% ,mentre il posteriore è stata consumata per il mio 80%,sto parlando della parte centrale ,la spalla è ancora buonissima e quindi, è un treno di gomme ancora utilizzabile ed entro il codice della strada .