Скачать с ютуб Marchas da Bicicleta - Como usar corretamente e trocar sem danificar sua bike в хорошем качестве

Marchas da Bicicleta - Como usar corretamente e trocar sem danificar sua bike

Neste vídeo ensinamos de forma simples, rápida e na prática como você deve fazer a troca correta de marchas e os maiores erros cometidos. Quem já tem experiência nos treinos de pedal ou utiliza a bike como meio de transporte a mais tempo, sem dúvidas, sabe da importância das marchas e como usá-las corretamente. Contudo, para os bikers menos experientes ou para quem está planejando começar a pedalar em breve, aprender a efetuar a troca de marchas da forma correta é fundamental, tanto para otimizar as pedaladas durante o percurso quanto para preservar a própria marcha da bicicleta. Confira o conteúdo que a equipe da FKS Bikes preparou pra você! Como funciona a marcha da bicicleta? Apesar de parecer um sistema complexo em uma primeira impressão, o funcionamento do câmbio de marchas é simples e fácil de usar. Basicamente, o sistema de marchas de uma bike opera com uma pedivela (manivela para os pés) presa a coroa, que se movimenta através da corrente, e mais um conjunto de engrenagens preso às rodas. O que permite que a bicicleta fique mais ou pesada é justamente o sistema de engrenagens preso às rodas e também nas pedivelas, com diferentes tamanhos de engrenagens que torna possível alternar a corrente entre elas, facilmente pelo comando dos passadores presos ao guidão. A troca de marcha ocorre, de fato, quando a corrente muda de uma engrenagem para outra. Dicas práticas para a troca de marchas Mantenha-se em movimento para passar as marchas. Essa dica, apesar de parecer óbvia, é muito importante, já que a bike precisa estar em movimento para que você possa trocar as marchas. Outra dica importante é sentir quando será o momento que você precisará efetuar a troca de marchas. Isso mesmo, assim como quando você aprende a dirigir um carro e o faz quase que automaticamente com o passar do tempo, para trocar as marchas da bike também é assim. Por isso, é de suma importância que você conheça muito bem a sua bicicleta. Outro ponto a ser ressaltado é: não troque de marchas se a pedalada estiver confortável! Ou seja, se você estiver indo bem, sem precisar fazer um esforço excessivo, não há necessidade de passar para a próxima marcha. E jamais acione as alavancas de câmbio com a bike parada e nem quando estiver pedalando para trás. Isso danificará o sistema de câmbio da sua bike. Para trocar o câmbio traseiro, acione os passadores da direita O câmbio traseiro sempre é o mais utilizado, por sua precisão, rapidez e quantidade de marchas a mais que o dianteiro. Para usar as marchas mais leves e aumentar a velocidade de rotação, a dica é acionar a alavanca traseira do passador, próxima ao polegar. Essas marchas mais leves são indicadas para baixas velocidades e em subidas, para facilitar as pedaladas. Em declives, em que a velocidade aumenta naturalmente, a dica é utilizar marchas mais pesadas. Para isso, basta acionar a alavanca dianteira do passador, que fica ao alcance do seu dedo indicador (em formato de gatilho). Para trocar o câmbio dianteiro, acione os passadores da esquerda Comumente, o câmbio dianteiro é utilizado antes de grandes transições de força na pedalada, como no início de uma subida ou de uma descida. Para deixar as marchas mais pesadas, reduzindo as rotações, basta acionar a alavanca traseira do trocador, próxima ao dedo polegar. Nas subidas, como dissemos, o mais apropriado é usar as marchas mais leves. Para trocar para uma marcha mais leve, utilize a alavanca dianteira do trocador, que pode ser facilmente acionada pelo seu dedo indicador (como um gatilho). Nunca cruze a corrente Essa é outra dica que você precisa estar ciente. Quando a bike tem mais de uma coroa, não é indicado usar relações formadas por coroas grandes e pinhões grandes, assim como não é indicado usar coroas pequenas e pinhões pequenos. Isso faz com que a corrente se cruze, aumentando seu ângulo de funcionamento, desgastando todos os componentes do sistema. Quando a bike é composta de três coroas e você ainda não se sente confortável com o câmbio dianteiro, é válido usar a coroa do meio na maior parte do percurso, deixando a pequena apenas para as subidas mais acentuadas e a grande apenas nas descidas mais íngremes. A prática leva a perfeição A nossa última dica é: pratique! A ordem para a troca de marchas não é sequencial. Há uma lógica, que deve ser adquirida intuitivamente, conforme você vai vai pedalando e percebendo as nuances que vão surgir. Isto é, você consegue perceber quando está fazendo muita ou pouca força ao pedalar e se sente quando deverá efetuar a troca da marcha. E sempre se atente aos ruídos vindos do sistema de transmissão da sua bike para se certificar de que ele está funcionando como deve ser. O correto é não haver ruídos!