Скачать с ютуб Urban Tracker - Bajaj boxer çalışmam. в хорошем качестве

Urban Tracker - Bajaj boxer çalışmam.

2005 yılında öğrenciyken gördüğüm Triumph scrambler ile başlayan tracker - scrambler merakı, binlerce fotoğraflık arşiv ve bir çok video ile 2016 yılında maddi, çevresel şartların uygunluğu oluşunca projeye dönüştü. Motosikleti sıfır olarak satın aldım (3400), rodajı bittikten sonra projeye başladım. Mitas MC32 lastikleri 280tl ye aldım (100/80-17, 130/70 -17) Honda CRF 250 gidonu (taklit) 50 tl Minsk 125 ön çamurluğu 2 ad (30tl) 2 adet amortisör körüğü (15tl) 2 kutu sprey boya (40tl) 4 ad sinyal (90tl) Stop lambası (70tl) 2 ad ayna (110tl) 2 ad far serko marka (100tl) 1 ad h4 kolormatik ampul (40tl) 1 ad mondial egzoz 150cc için (120tl) Sele kaplama döşeme (100 tl) Jantlar için elektrostatik toz boya (60tl) İşçilik vs için 1400tl *2016 yılı fiyatlarıdır. Bazı meşhur garajların bu tarz modifiyeler için proje başına Bajaj boxer için 10 bin ve üzeri fiyatlar verdiklerini duyduğumda bu maliyetleri paylaşmak istedim. Yani doğru ustalarla sizde yapabilirsiniz. Malum ülkemizde kavramların içini boşaltmak bir gelenek olduğundan motosikleti görenlerin %90 ı café racer diyor fakat benimkisi street tracker (tel jant olmadığı için) konseptinde yapılmış bir motosiklet oldu. Yaparken ve kullanırken çok keyif aldım. Özellikle depo sele hattının düzlüğünü bozmadan tam istediğim gibi sele demirini (café seat loop)uygulayan, diğer detaylarda harika işçiliği ile işin büyük kısmını kotaran Ayhan TOMSAK ustama, elektrik, bakım vs konularında yine standart üzeri detaycı çalışan Oğuzhan EMİROĞLU ustama, ve orjinal sele süngeri ile orjinal döşeme derisini gösterdiğim örnek fotoğraflara göre, kırmızı spor dikiş ile yapan döşemeci Adem ustaya teşekkürlerimi bir borç bilirim. Bu tarz projeler yapmak isteyen arkadaşlara yegane tavsiyem sabırlı olun ve doğru ustaları bulun, asla "idare eder" diyebileceğiniz birşeyi uygulamayın, konseptler belirli kriterlerdedir, bu sebepten "ben yaptım bence güzel oldu" demeyin. Mutlaka iyi bir araştırma ile işinizi yürütün. Unutmayın tek tarz café racer değil, 125 veya 150cc motorlarla café racer yapmak için ısrarcı olmayın, o hacimle "race" yapamayacağınız için daha kullanışlı konforlu modellere yönelin. Başka projelerde görüşmek üzere. Özkan T.