Скачать с ютуб Audi Q5 im Test (2024) Weltpremiere der NEUEN dritten Generation! Review | Motoren | Preis | SQ5 в хорошем качестве

Audi Q5 im Test (2024) Weltpremiere der NEUEN dritten Generation! Review | Motoren | Preis | SQ5

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen Audi Q5 (2024). Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum neuen Modell habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ 00:00 Intro 00:35 Review 01:00 Historie und Design 14:00 Innenraum 29:00 Fazit Werbung: Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH Weltpremiere der dritten Generation Das kann sie wirklich! Historie 2008: 1. Gen 2017: 2. Gen 2021: 2. Gen Facelift 2024: 3. Gen Q5: Mittelklasse SUV Sportback 340.000 Verkäufe DT Plattform: PPC - Premium Platform Combustion längs verbaute Verbrennungsmotoren Wie: Audi A5 Gebaut: San José Chiapa, Mexiko Wettbewerber: Peugeot 5008 (4.64) Ford Kuga (4.65) Nissan X-Trail (4.68) Skoda Kodiaq (4.69) Honda CR-V (4.71) BMW X3 (4.71) VW Tiguan Allspace (4.73) Seat Tarraco (4.74) Mercedes GLC (4.75) Hyundai Santa Fe (4.79) Kia Sorento (4.81) Ausstattungen: Exterieur Basis Exterieur advanced Exterieur S line S-Modell Design Bisher: 4.72 1.90 1.65 2.82 Radstand 4.69 1.89 1.66 2.82 Radstand ??? cW Bodenfreiheit Wendekreise Tank Anhängelast: Kofferraum: 520 - 1.473 Liter 11 Farben: Arkonaweiß Gletscherweiß Mythosschwarz Florettsilber Navarrablau Grenadinerot Distriktgrün Tamboragrau (neu) wir Ultrablau Metallic wir Daytonagrau Perleffekt Sakhirgold Metallic Vorne Serie: Voll LED? Option: Matrix LED-Scheinwerfer 8 Signaturen Coming-Home- und Leaving-Home-Inszenierung Serie: Einfassungen Air Curtain Tubes Akzente in Chromoptik matt Anthrazit S-Modell: vorderen Lufteinlässe größer Aero-Tuben in L-Wing-Form Chromoptik matt silber Option S-line, S Modell: Exterieurpaket Schwarz Seite Räder: 17-21 Zoll Ab 19 Zoll (S-Line und S-Modell) Bremsen: Fahrwerk: Serie: Progressivlenkung Serie: Stahlfahrwerk passiven Dämpfungssystem FSD (Frequency Selective Damping) Option (Serie SQ5): Sportfahrwerk Option: Luftfederfahrwerk adaptive Dämpferregelung via Audi drive select Serie: Frontscheibe in Akustikverglasung Option: Seitenscheiben in Akustikverglasung Charakter: verkleideter Unterboden Air Curtains Optimierte Außenspiegel Hinten Serie: Voll LED? Option: OLED-Heckleuchten (zweiten Generation) 6 digitalen OLED-Panels 266 Segmenten entwickelten Algorithmus mehrmals pro Sekunde neues Bild Annäherungserkennung (2020) Kommunikationslicht Erstmals: Projektionslicht im Spoiler über Heckscheibe dritte Bremsleuchte projiziert Grafik in oberen Heckscheibenbereich und vergrößert Bremslichtfläche Heckleuchten dreidimensional tiefe Dachspoiler skulptural ausgeformtes Leuchtenband hochgezogenen Stoßfänger mit Diffusor als Insel integriert S-Line + S Modell Diffusor größer Auspuff: Doppelviereck-Endrohr (alle Diesel) rechts + links eckige Endrohre (alle Benzin) Neues Doppelrund-Endrohre (S-Modell) komplett verstellbare Rückbank Innen Kombi: 11,9 Zoll große Audi virtual cockpit Infotainment: 14,5 Zoll MMI touch Display neuen Elektronikarchitektur Android Automotive OS Over-the-Air-Updates MMI Panoramadisplay Curved Design OLED-Technologie Avatar Sprachassi (Reell) Option: 10,9 Zoll MMI passenger display Active Privacy Mode mit Shutter Technologie Bang & Olufsen Premium Sound Systems Vehicle Noise Compensation (VNC) Neu: dynamische Interaktionslicht (IAL) (Teil Ambiente-Lichtpaket plus) Welcome Funktion: reell Dynamisches Blinklicht: reell Softwrap-Applikation Vergrößertes Fach unter Mittelarmlehne induktive, gekühlte Ladeschale (15 Watt) 4 USB Anschlüsse (Option bis 100 Watt vorne, 60 Watt hinten) S-Line: Materialien Kaskade und Dinamica: Sitze mit Rautensteppung Softwrap Türspiegel Armauflage Motor Audi Q5 TFSI 150 kW 2.0 Liter 4Z 204 PS 340 Nm Serie: Front Option: Quattro Allrad Audi Q5 TDI quattro 150 kW 2.0 Liter 4Z 204 PS 400 Nm Serie: Quattro Audi SQ5 3.0 Liter V6 367 PS 550 Nm PHEV 300 PS quattro 367 PS quattro 80 Kilometer Immer: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic Hybrid MHEV plus-System mit 48-Volt-Bordnetz Triebstranggenerator (TSG) 24 PS 230 Nm Akku: 1,7 kWh Lithium-Eisenphosphat 25 kW Rekuperation elektrisch angetriebener Klimaanlagenkompressors Später: Plug-in-Hybride mit großer Batterie und externer Auflademöglichkeit Fazit Preis Bisher: ab 49.950 Euro 163 PS Diesel Neu??? Marktstart Ab September 2024 in Deutschland bestellbar Markteinführung erstes Quartal 2025 Garantie