Скачать с ютуб Tatra KT4Dt в хорошем качестве

Tatra KT4Dt

Skoro wczoraj był autobus, to dzisiaj niech pojawi się tramwaj ;) I będzie to coś bardzo ciekawego. Szczecin bowiem to jedno z dwóch miast w Polsce, które eksploatuje Tatry. Dawniej niemieckie wozy cieszą się obecnie dużą popularnością w stolicy województwa zachodnio-pomorskiego. No bo i PKS posiada ex. berlińskie SU18III, i Tramwaje Szczecińskie mają Tatry :) I to właśnie o tych drugich pojazdach będzie w dniu dzisiejszym. ''Taterki'' te w moim odczuciu są oryginalne i przyjemne. A i na dodatek - wyjątkowe! Ogólnie tak naprawdę nie ma dnia, żeby choć jeden wagon nie wyjechał na tory. Przewoźnik eksploatuje dwa typy tych tramwajów: a) KT4Dt, które mieszczą się w zakresie #101-174 b) T6A2M, których zakres to #201-252 (bez #230, #236 oraz #237, gdyż wycofano je z ruchu). Tytułowy przejazd pochodzi ze składu #170+#167. Według mnie jest on w niezłym stanie, choć na pewno do ideału brakuje. Na filmie uwieczniłem myślę najciekawszą część tej trasy, ponieważ przebiegała ona przez most nad Odrą :) Na warunki także nie mogłem narzekać. Generalnie podróżowałem linią 7, która prowadzi z pętli na ul. Turkusowej pod słynną Stocznię Szczecińską. Oba wagony pochodzą z 1986 roku. Do II połowy 2013 r. jeździły w Niemczech, a konkretnie w BVG Berlin. Wagon #170 przez lata 1986-1992 kursował jako #219 468, przez lata 1992-1994 - jako #9768, natomiast w latach 1994-2012 posiadał numer #7063. Jego brat natomiast - #167 - pierwsze 6 lat (1986-1992) jeździł jako #219 471, przez następne 2 lata jako #9771, natomiast przez najdłuższy kawałek swojego życia (w latach 1994-2012) miał numer #7066. Oba wozy pod koniec 2013 r. zakupiła spółka Tramwaje Szczecińskie. Materiał filmowałem w wagonie #170. P.S. Każde TATRY można polubić - i te z kategorii ''napoje'', i te z kategorii ''góry'' i te z kategorii'' pojazdy'' :DDD.