Скачать с ютуб 🏍 CFMOTO 450MT 🔧 accessories в хорошем качестве

🏍 CFMOTO 450MT 🔧 accessories

00:00 Start 00:15 Stopka / Stand extension 00:28 Nakładki / Rubber pads 00:54 Stelaż / Metal frame 01:48 Givi E251 02:28 Kufer / Central case 03:17 Ekstra Zamontowane akcesoria (zakup Aliexpress): 1. Poszerzenie stopki bocznej (SD MOTO Store Store) 2. Gumowe nakładki ułatwiające trzymanie motocykla (Hsmoto_Parts Store) 3. Stelaż metalowy pod kufer (SAVAGE Official Store) Inne akcesoria (zakupine lokalnie): 4. Płyta uniwersalna Givi E251 pod kufer centralny MONOKEY 5. Kufer centralny Kappa K'Force 42L KFR420A, MONOKEY, 100% Aluminium 6. Kappa E168K Siatka bagażowa wewnętrzna do kufrów KVE42A/KVE42B K-Venture 7. Kappa KS350 taśmy zabezpieczające 170 x 2,5 cm 8. GIVI T511 torba wewnętrzna (lub zewnętrzna) do kufra TREKKER OUTBACK 42 Na wyjazdy kilkudniowe w offroad (jeżeli jeździmy po nieutwardzonych drogach) najlepszym kufrem jest drybag (on nie zniszczy się). Ja na kilkudniowe wyjazdy biorę o pojemności 350, wypełnione do połowy, aby zmieściły się np zakupy na koniec dnia 😀 Tutaj przykład z takiej wyprawy:    • 👍 Ponidzie Mazury 2024 👍   Jeżeli wyjazd jest 1-2 dniowy i mamy bazę z której wyruszamy każdego dnia, możemy zostawić nasze kufery aluminiowe lub plastikowe (wtedy można wgo wziąć) Wtedy stosuję mały drybag, na wodę, zestaw naprawczy do kół MOTUL TYRE REPAIR i inne drobiazgi. Tutaj przykład drybag (bo cała wyprawa prawie po asfalcie)    • 🏍 CFMOTO 450MT 🔧 accessories   🏍🏍 Installed accessories (purchased from Aliexpress): 1. Side stand extension (SD MOTO Store Store) 2. Rubber pads to make it easier to hold the motorcycle (Hsmoto_Parts Store) 3. Metal frame for the case (SAVAGE Official Store) Other accessories (purchased locally): 4. Givi E251 universal plate for the MONOKEY central case 5. Kappa K'Force 42L KFR420A central case, MONOKEY, 100% Aluminum 6. Kappa E168K Inner cargo net for KVE42A/KVE42B K-Venture cases 7. Kappa KS350 securing straps 170 x 2.5 cm 8. GIVI T511 inner (or external) bag for the TREKKER OUTBACK 42 case For multi-day off-road trips (if we ride on unpaved roads) the best case is a drybag (it won't get damaged). For multi-day trips I take a 350 capacity, half-filled to fit e.g. shopping at the end of the day 😀 Here is an example from such a trip:    • 👍 Ponidzie Mazury 2024 👍   If the trip is 1-2 days and we have a base from which we set off each day, we can leave our aluminum or plastic cases (then you can take it) Then I use a small drybag, for water, a MOTUL TYRE REPAIR wheel repair kit and other bits and pieces. Here is an example of a drybag (because the entire trip is almost on asphalt)    • 🏍 CFMOTO 450MT 🔧 accessories