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Civic Si: o carro que destruiu o império dos "esportivos de adesivo" em 2007 | FlatOut 56

Esportivos de fachada nas categorias de hatches e sedãs abaixo da categoria premium sempre existiram em nosso mercado, mas em 2007 a situação estava crítica: entre os carros de produção em série, havia apenas o Golf GTi, que carregava o peso de nove anos nas costas, faltando o frescor de novidade para ter impacto. Com exceção dos exclusivos e fora-de-série, todo o resto do mercado se resumia a adesivos e cores berrantes. Uma vergonha a qualquer entusiasta. Eis que surgiu o Civic Si, um ano depois do lançamento da oitava geração, com motor K20 de 192 cv, corte de giro a 8.000 rpm, suspensão e freios seriamente redimensionados, escancarando de vez o placebo que era o nosso mercado de "esportivos". Se tornou um mito instantâneo, dando início a uma saudável rixa com o Golf. Hoje vocês irão conhecer um pouco da história do Civic Si no Brasil! O Museu da Imprensa Automotiva (MIAU) fica na Vila Romana, na Rua Marcelina 108, e geralmente está aberto para visitações nos fins de semana. Contato do Museu: (11) 9 8815 7467. O FlatOut precisa de sua ajuda para continuar produzindo mais e melhor. Assine o nosso financiamento coletivo e, de quebra, ganhe descontos em nossa loja e outras facilidades: https://www.flatout.com.br/crowdfundi... Curtiu as camisetas automotivas do FlatOut? Então confira o link abaixo e nos ajude a continuar nosso projeto! ✅https://loja.flatout.com.br/ – a loja oficial do FlatOut. Nos ajude a continuar acelerando! ✅https://www.gt40.com.br – GT40, O Classificado dos Entusiastas, parceiro oficial do FlatOut. Carros premium, colecionáveis e daily drivers em geral. ✅https://www.flatout.com.br/ – FlatOut, sua overdose de cultura automotiva! Captação e edição: Felipe Cluk Apresentação: Marcos Rozen