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【Driving in Japan】National Route 143/Nagano Prefectural Route 277: Aoki - Nishijō（車載動画 長野県道277号）[4K]

★ Highlight 05:24 Prefectural Route 12 intersection 08:04 Narrow section from here 16:20 Akeidōshi Tunnel (opened in 1890) 19:43 Prefectural Route 277 intersection 21:32 Higashijō Dam (thumbnail image scene) 32:02 JR Shinonoi Line 33:08 National Route 403 intersection ★Route Map https://www.google.com/maps/d/u/0/edi... ★Data Date : 2022-07-23 Camera : GoPro HERO 8 Black 3840 × 2160（4K） 60fps ★Related channel 999 Travel （Train, Bus, Flight, Hotel）    / @999travel9   青木峠といえば、長野県屈指の”酷道”として知られている国道143号が越える峠ですが、実は峠付近で1本の県道が分岐しています。 2020年11月に峠を挟んで143号の大部分の区間を収録済みですが、今回は、峠付近で分岐し筑北村中心部に至る県道277号河鹿沢西条停車場線を走ってみました。 青木峠は、筑摩山地を越えて上田地方と松本地方を結ぶ重要な峠として古くから使われてきました。1882年（明治15年）、長野県が立てた七道開削事業により、1890年（明治23年）この峠越えの県道第二路線（現国道143号）が完成、トンネルが造られた峠を土地の人々は明通し（あけどうし）と呼んだとのことです（角川日本地名大辞典）。 かつては上田と松本を結ぶメインルートとして多くの車が通行し、両都市間を結ぶ路線バスもこの峠を越えていましたが、1976年の国道254号三才山トンネル開通によりその役目は取って代わられ、現在は通る車も少なくひっそりとしています。 しかし、長野県によりバイパス道路整備事業が進められており、ルートの決定、地質などの調査、測量などは既に終了、2022年度は道路の実施設計を行っている状況です。完成すれば、延長2600mと1100ｍの２本の長大トンネルにより一気に峠を駆け抜けることになります。 県道277号は国道143号から分岐後、ほぼ一直線に山を駆け下りていきます。途中に貯水を兼ねた砂防ダム、東条ダムがあります。