Скачать с ютуб รู้ก่อนจ่าย!!จานเบรคต้องเจียรจานทุกครั้งไหม? Milework มีคำตอบ в хорошем качестве

รู้ก่อนจ่าย!!จานเบรคต้องเจียรจานทุกครั้งไหม? Milework มีคำตอบ

เช็คราคาจานเบรคได้แล้วที่ https://www.milework.com/brake-system... จานเบรค เป็นชิ้นส่วนหนึ่งที่อยู่ในระบบเบรค บริเวณล้อรถยนต์ มีหน้าที่ในการเป็นที่จับให้กับคาร์ริปเปอร์เบรค โดยจานเบรคจะมีด้วยกันหลายลักษณะและหลายขนาด ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของการออกแบบรถยนต์คันนั้นๆ จานเบรคเป็นอุปกรณ์ที่ต้องทนกับการเสียดสีเป็นระยะเวลานาน หรือแม้แต่สียดสีรุนแรงจนก่อให้เกิดความร้อนสะสม ดังนั้นการออกแบบจานเบรคที่ดีจะต้องหาวัสดุที่สามารถระบายความร้อนได้ดี หรือเกิดความร้อนได้ยากกว่าวัสดุทั่วไป จานเบรคนับเป็นชิ้นส่วนสำคัญของรถยนต์อีกชิ้นหนึ่งที่หลายคนมักมองข้าม ทุกครั้งที่มีการถอดล้อทางอู่มักจะแนะนำให้เราเจียรจานเบรคทุกครั้ง แต่จริงๆแล้วเราไม่จำเป็นต้องเจียรจานทุกครั้งเสมอไป โดยสาเหตุหลักๆที่เราต้องเจียรจานนั้นเกิดจากการที่จานเบรคเป็นคลื่นจากการใช้งานที่ผ้าเบรคกินจานไม่เสมอกัน สามารถสังเกตได้โดยการมอง ถ้ามองแล้วยังไม่เห็นแนะนำให้เอามือลูบดูได้ โดยเฉพาะขอบด้านบนถ้าเป็นคลื่นแล้ว สมควรที่จะต้องเจียรจานเบรค เพื่อให้จานเบรคและผ้าเบรคสัมผัสกันได้ 100% อายุการใช้งานของจานเบรค จานเบรคนั้นจะสึกหรอตามการใช้งาน ซึ่งผู้ขับขี่แต่ละคนจะมีพฤติกรรมการใช้เบรคไม่เหมือนกัน บางคนขับทางไกล เบรคน้อย จานเบรคก็สึกหรอน้อย แต่ถ้าหากขับในเมืองระยะสั้นๆที่ต้องเบรคบ่อยๆจะทำให้จานเบรคสึกหรอมากกว่าปกติ ยิ่งไปกว่านั้นถ้าเราเจียรจานเบรคบ่อยๆจะทำให้จานเบรคบางไวขึ้น ไม่สามารถตรวจสอบได้จากระยะกิโลเมตรที่ขับขี่ ซึ่งในการตรวจสอบว่าจานเบรคเราบางเกินไปหรือไม่ เราสามารถดูได้จากความหนา ซึ่งโดยทั่วไปจะมีค่ามาตรฐานที่กำหนดมาจากโรงงาน โดยถ้าจานเบรคสึกหรอและบางกว่า 2 มิลลิเมตร จากค่ามาตรฐาน หมายความว่าเราต้องเปลี่ยนจานเบรคแล้วล่ะ ยกตัวอย่างเช่น ถ้าคู่มือรถยนต์คันนั้นๆบอกว่าค่ามาตรฐานของจานเบรคอยู่ที่ 20 มิลลิเมตร แต่วัดจานเบรคแล้วเหลือความหนาแค่ 17 มิลลิเมตร นั่นคือบางจากค่ามาตรฐานมาเกิน 2 มิลลิเมตรแล้วนั่นเอง ถือว่าจานหมดสภาพ ควรจะเปลี่ยนเพื่อความปลอดภัย ถ้ายังขืนไม่เปลี่ยนจะเกิดอาการสะท้านขึ้นมาที่แป้นเบรค จนถึงขั้นสะท้านขึ้นพวงมาลัยเลยทีเดียว จานเบรคคุณถึงเวลาต้องเปลี่ยนแล้วหรือยัง? เปลี่ยนจานเบรคแต่งกับจานเบรคทั่วไปต่างกันอย่างไร จานเบรคทั่วๆไปมาตรฐานโรงงานจะเป็นจานเบรคแบบเหล็กทึบๆ ส่วนมากมักไม่มีการเจาะรูหรือเซาะร่อง แต่จานเบรคแต่งสำหรับรถแต่งเพื่อความสวยงามนั้น จะมีประโยชน์คือรูจะช่วยในการระบายความร้อนให้กับตัวจานเบรค ส่วนเซาะร่องเป็นเส้นจานเบรค นอกจากจะช่วยในเรื่องความสวยงามแล้วยังช่วยในการกวาดหน้าผ้าเบรคให้เรียบ ทำให้ผ้าเบรคกับจานเบรคมีระนาบสัมผัสกัน 100% นอกจากนั้นตัวเส้นยังเป็นสัญญาณบอกได้ด้วยว่าจานเบรคนั้นๆบางจนหมดสภาพแล้วหรือยัง สังเกตตอนเปลี่ยนจานเบรคแบบรถแต่งมาใหม่ๆจะมีเส้นชัดเจน แต่เมื่อใช้งานไปนานๆเส้นนั้นจะบางลงจนเมื่อเราไม่สามารถเห็นเส้นนั้นได้แล้ว แสดงว่าจานเบรคหมดสภาพ จานเบรคแต่งก็สามารถเจียรจานได้เช่นเดียวกันกับจานเบรคทั่วๆไป หลักๆเหตุผลที่คนเลือกใช้จานเบรคแต่งก็เพราะว่ามันหล่อกว่าจานเบรคทั่วไปแน่นอนอยู่แล้ว ตัวที่เจาะรูและเซาะร่องเวลาติดกับรถไปแล้วจะทำให้ดูดีขึ้นมากๆ ช่องแห่งอะไหล่รถยนต์และความรู้เกี่ยวกับการ ซ่อม บำรุงรักษา รถยนต์ เช่น ระบบเบรค ผ้าเบรค หม้อน้ำ เครื่องยนต์ ระบบแอร์รถยนต์ เพื่อช่วยให้ผู้ใช้รถสามารถวิเคราะห์อาการเสียของรถด้วยตนเองได้เบื้องต้น เพื่อแก้ปัญหาได้ตรงจุด ซึ่งจะช่วยให้ประหยัดค่าใช้จ่ายจากการเปลี่ยนอะไหล่รถยนต์ที่สิ้นเปลืองโดยไม่จำเป็น วีดีโอแนะนำ เปลี่ยนผ้าเบรคต้องเจียรจานทุกครั้งไหม?    • รู้ก่อนจ่าย!!จานเบรคต้องเจียรจานทุกคร...   ลูกปืนล้อแตกจะรู้ได้ไง?    • ลูกปืนล้อรถแตก!! วิธีการตรวจเช็คอาการ...   คอลย์จุดระเบิดเสีย 1 ต้องเปลี่ยน 4 เลยหรือไม่?    • คอยล์จุดระเบิดคืออะไร? เสีย 1 ตัว ต้อ...   ไส้กรองน้ำมันเครื่องตัน มีอันตรายหรือไม่?    • ภัยเงียบ..ไส้กรองน้ำมันเครื่องตัน ต้น...