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[100% PRÁTICA] Como testar cebolinha de óleo | Dica Técnica Top

Como testar cebolinha de óleo | Dica Técnica Top [100% PRÁTICA] Fala pessoal, Marcelo da ATM! Se acendeu a luz do óleo no painel e o motorista se preocupou. Com razão, pois com lubrificação do motor não se brinca. Motor fundido está entre as contas mais elevadas na mecânica do automóvel. Parou no primeiro posto e foi logo conferir o nível do óleo no cárter. Ele já percebeu que, sempre que esta luz de alerta se acende, é sinal de que o nível está baixo, sinalizando a necessidade de completar com mais meio ou um litro de óleo. Considerado normal já que o carro dele estava bem rodado, com quase cem mil km no hodômetro. Com esta quilometragem o desgaste das peças moveis reduz a vedação e pode mesmo provocar uma queima do óleo na câmara de combustão. E uma “fumacinha” no escapamento. Razoável portanto, um consumo do óleo superior ao de um motor novo, exigindo que se complete o nível com maior frequência. Entretanto, para sua surpresa, a vareta indicava nível correto, entre as marcas de “mínimo” e “máximo”. Ou seja, o óleo estava com a quantidade correta no cárter. O que poderia estar ocorrendo? Luz no painel indica a pressão do óleo Este é um engano da maioria dos motoristas: a luz de alerta do óleo não indica nível baixo no cárter, mas falta de pressão no sistema de lubrificação do motor. Então, se a luz se acende, uma das possibilidades é de falta de óleo, que se resolve completando o nível. Pois, se não tem óleo, a pressão do sistema cai a zero. Mas, se o nível está correto e a luz do óleo se acendeu, existe então a possibilidade de um problema grave no sistema de lubrificação. Pode ser um defeito (ou entupimento) da bomba de óleo, ou do próprio óleo que ficou muito grosso (borra) ou do excesso de folga entre partes móveis (bronzinas e eixo, por exemplo). Este é um defeito que não dá margem sequer ao motorista levar o carro rodando até a oficina, sob risco de agravar o problema e tornar o reparo bem mais caro. É chamar o reboque na hora! Entretanto, existe também a possibilidade de a luz de alerta do óleo se acender sem que haja nenhum problema no motor: pode ser apenas um defeito do sensor que indica a pressão (“cebolinha”) ou então do circuito elétrico da lâmpada. Reze para que esta seja a causa da luz acesa, pois o reparo é rápido e barato! (by Autopapo) Pessoal, eu espero que o video ajude. Se gostaram, deixe seu like e duvídas nos comentários:    • [100% PRÁTICA] Como testar cebolinha ...   Esses vídeos pode te ajudar ** [MINHA TÉCNICA] Retirar ponteira homocinética | Desmontagem do Cubo e Rolamento Ford Ka 3 cilindros:   • [MINHA TÉCNICA] Retirar ponteira homo...   ** [SUBA O NÍVEL] Revisão simples virou manutenção corretiva | Retifica do i30 2010 2.0 16v Parte 1:   • [SUBA O NÍVEL] Revisão simples virou ...   ** [NOVELA PARA MACHO] 30min de muita informação | Retifica Completa Courier 1.6 8v Zetec Rocan:    • [NOVELA PARA MACHO] 30min de muita in...   ** [ECONOMIZE ASSIM] Retifica Completa Fox 1.6 8v | Borra no motor dicas e montagem:    • [ECONOMIZE ASSIM] Retifica Completa F...   ** [DEU DÓ] Retifica de cabeçote Palio weekend 1998 1.6 16v e mega revisão:    • [DEU DÓ] Retifica de cabeçote  Palio ...   Nossas redes Segue o Canal:    / @atmmecanica   Facebook: https://www.facebook.com/atmmecanica/... Instagram:   / atm_mecanica_oficial   Quer falar comigo? Acesse: www.atmmecanica.com.br ************* Perguntas, Comercial e Produção: Direct no instagram @atm_mecanica_Oficial ************* #cebolinhadooleo #cebolinha #cebolinhadeoleo #comotestaracebolinhadooleo #comofazertestenointerruptordefreiogol #comotrocarosensorinterruptordeoleodogolg2 #comotestarinterruptordefreiodogol #luzcebolinhadeoleo #testedepressãodooleo #cebolinhadeoleopiscando #vazamentodeoleonomotor #comotrocarointerruptordefreiodogol #conhesidocomosebolinhadeolho #luzdeoleoacesa #fox1.62014comdefeitodecebolinhadoóleo