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Essai Honda Integra Type R 1998, 1.8l V-TEC 190ch/178nm, parfaite 😍

Bonjour et bienvenue à tous ! Aujourd'hui, dans ce nouvel épisode de @_generation_2000, je vous présente un de mes rêves japonais, je parle bien entendu de l'Integra Type R première du nom ! Tout d'abord j'adresse un grand merci à ‪@dylan.hiyoko‬ pour sa confiance et sa sympathie, pour m'avoir permis de découvrir et de conduire cette merveille des années 90. Design simple mais attrayant, logo Honda au fond rouge et stykers Type R sur les côtés, l'Integra a traversé les années avec succès, s'inscrivant comme une légende dans les esprits des passionnés. Ma première pensée en la voyant se résume en un mot : V-TEC. En effet, cette Integra Type R m'a marqué depuis longtemps par ses vocalises enragées et c'est donc avec un grand bonheur que j'ai pu goûter pour la première fois à la sensation de conduire un V-TEC ! Installé dans cet intérieur sobre et bien conçu, on ressent tout de suite cet ADN Toge où la conduite et le pilotage priment sur le reste. Les surpiqûres rappellent le rouge saisissant de la carrosserie tandis que les compteurs blancs renforcent l'aspect sportif. Et c'est parti pour ma première fois en Type R, ma première fois avec un V-TEC, et quoi de mieux qu'une Integra pour découvrir ce monde des merveilles ? Coupleux dans les relances et rageur dans les tours, le V-TEC enchante par sa sonorité et ses prestations de qualité. Le châssis est lui aussi au rendez-vous. L'Integra dégage un aspect de fiabilité et de sûreté qui met immédiatement en confiance. Attention cependant à ne pas relâcher les gazs en plein virage, au risque de délester l'arrière. En plus d'un coup de crayon racé et d'une identité attachante cette Honda Integra Type R régale par ses capacités sportives et le plaisir pris à son volant. Une légende de meurt jamais et même en 2024 le coupé nippon continue de séduire... En un mot, elle est PARFAITE ! Merci à tous pour votre visionnage, n'hésitez pas à vous abonner ! Et sur ce je vous dis : Portez vous bien !