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Guida contro potenza bruta, chi vincerà?_ Go-Kart sfida tm 125 2t vs Mostro Honda 250 2t - GoPro 10 лет назад


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Guida contro potenza bruta, chi vincerà?_ Go-Kart sfida tm 125 2t vs Mostro Honda 250 2t - GoPro

Sfida padre-figlio On-board: Martelli Matteo su CRG Road rebel motorizzato TM K9C 125cc 2 tempi Driver prototipo CRG/Honda CR 250 2 tempi: Martelli Stefano Tracciato: acquaparco Migliaro Il "superkart" ha 5 marce, ma con una prima lunga, utilizzabile nei tornanti, ha una spaziatura perfetta per il karting. Abbiamo calcolato una nuova marmitta per aumentare il numero di giri, leggermente decompresso, preparato il pacco e rivisto l'anticipo. Risultato: attorno a 12000 giri e una velocità di punta di circa 10 km orari superiore a un 125 da kart, con una coppia da staccare le braccia. Abbiamo dovuto rinforzare varie volte la piastra di ancoraggio del motore perchè si torceva! Non sono state apportate modifiche al telaio, anche se servirebbero ruote posteriori un po' più larghe per scaricare a terra la potenza. Con gomme dure spinna e le gomme tenere le riduce in brandelli. Anche sul reparto frenante bisognerebbe intervenire perchè la velocità maggiore aggiunta ad un peso di 10 kg superiore e a un volano del motore non indifferente fa si che le staccate siano roventi. Tanto lavoro ancora da fare insomma. Intanto godetevi questa sfida. Father-son challenge On-board: Martelli Matteo on CRG Road rebel powered by TM K9C 125cc 2-stroke CRG / Honda CR 250 2-stroke prototype driver: Martelli Stefano Route: Migliaro water park The "superkart" has 5 gears, but with a long first, usable in hairpin bends, it has a perfect spacing for karting. We calculated a new muffler to increase the number of revolutions, slightly decompressed, prepared the package and revised the advance. Result: around 12000 rpm and a top speed of about 10 km per hour higher than a 125 kart, with a couple to detach the arms. We had to reinforce the engine anchor plate several times because it twisted! No changes have been made to the chassis, although a bit wider rear wheels would be needed to unload the power to the ground. With hard spinna tires and soft tires, he cuts them to shreds. Also on the braking department it would be necessary to intervene because the higher speed added to a weight of 10 kg higher and to a not indifferent engine flywheel means that the brakes are hot. So much work still to be done. In the meantime, enjoy this challenge

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