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텐션베어링 & 겉벨트 2 공구빨 (완결편) 2 года назад



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텐션베어링 & 겉벨트 2 공구빨 (완결편)

위에서 우측엔진마운트를 탈거해서 과도하게 올리고 내리면 좌측엔진마운트러버쪽에 손상을 줍니다. 메뉴얼에도 30mm정도를 띄우고 내리라고 명시되어 있는데요. 엔진룸에서 설사 텐션베어링을 탈거했다고 하더라도 텐션볼트를 뒤에서 잡아주고 결합해야 하는데 공간이 절대 안니옵니다. 암튼 엔진룸 위에서 텐션베어링/겉벨트 교체한다는건 무리입니다. 1.텐션베어링/겉벨트를 같이 교환하실분들은 벨트장력라쳇으로 장력조절나사를 반시계로 돌려 기존 겉벨트를 탈거후 텐션베어링를 탈거합니다. 그리고나서 그전 1편영상 작업 참고하시면됩니다. 2.겉벨트만 교체실분들은 장력조절나사를 반시계로 돌려 풀어놓고 그전1편영상 참고하시면 됩니다. *겉벨트만 교체시 작업난이도는 쉬운편입니다. 3,겉벨트만 장력만 조절하실분들은 *벨트장력라쳇*은 없으셔도되고 저압라인볼트를 탈거해서 엔진룸에다 손집어넣고 1/4, 3/8, 1/2 기존에 가지고있는 라쳇으로 시계방향으로 장력조절하시면 됩니다. 복스알 13mm *텐션베어링/겉벨트 세트 구입시 주의사항! PH1 ---- PH2PH3 품번이 다릅니다. 구매하실때 잘모르시면 부품점에 차대번호 문의하시고 구매하세요. 감사합니다^^

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