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'88.8撮影:東急からステンレス車が入る直前の大鰐線では、木造国電の鋼体化車両などの種々雑多な車輛が最後の活躍をしておりました。2両固定編成の「不揃い状態」は半端無く、また各車体の錆や色褪せといった「骨董品度合い」は模型のエイジングマニアが泣いて喜ぶレベルでした。これらの車輛を眺めるだけでも十分楽しめましたが、爆音・快音の極上吊り掛けサウンドまで浴びることができ、これはもうオールドタイマー好きには堪らない世界でした。本動画は、公開済みの映像群に色修正等を施した上で、当時稼働していた主力5編成のそれぞれに密着する形に全面的に構成を見直し、駅発着や通過走行シーンを中心に前面展望や車内風景も織り交ぜた、大変バラエティ豊かな内容となっております。まさに「昭和の大鰐線」動画の決定版と言えましょう。 宜しければ、下記動画にもお付き合いください ↓「昭和の私鉄電車」再生リスト Electric Train • 昭和の「私鉄電車」 ↓「昭和の路面電車」再生リスト Tram • 昭和の「路面電車」 ↓「昭和の江ノ電」再生リスト ENODEN as Tram • 昭和の江ノ電 ↓「昭和の "非" 電車」再生リスト non-Electric Train • 昭和の「非」電車 参考文献:JTB「ローカル私鉄車輛20年 東日本編」寺田裕一著 #大鰐線 #前面展望 #吊り掛け #弘南鉄道 #国電 #西武 #大鰐 #津軽大沢 #中央弘前 #昭和 #電車 #昭和電車チャンネル