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폭스바겐 파사트 GT 2.0 TDI 시승기 Feat.류청희, 이재림(VW Passat GT 2.0 TDI Review) - 2018.03.29

폭스바겐 파사트 GT는 의외의 면이 많은 차이고 장점과 단점도 뚜렷하게 나타납니다. 장점으로는 정숙성이 있습니다. 공회전 정숙성이 좋고, 회전수를 높이 올려도 엔진 소리가 비례해 커지지 않습니다. 특히 하체의 방음이 좋은 게 두드러진 점입니다. 부드러운 하체, 느슨한 스티어링(컴포트 모드 기준)과 달리 회전 성능도 스포티합니다. 반면 평균보다 많은 진동과 떨어지는 승차감은 단점입니다. 이번 파사트 GT 시승기는 자동차 칼럼니스트 류청희 씨, 루엘의 이재림 기자와 같이 했습니다. 폭스바겐 파사트 GT 2.0 TDI 프레스티지 주요제원 차체 사이즈 4,765×1,830×1,460mm, 2,786mm 엔진 1,968cc 4기통 디젤 터보 최고 출력 190마력/3,500~4,000 rpm 최대 토크 40.8kg.m/1,900~3,300 rpm 변속기 6단 듀얼 클러치 0→100km/h 가속 7.9초 최고 속도 233km/h 서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크 공차중량 1,566kg 타이어 피렐리 신투라토 P7 235/45R/18 트렁크 586리터 연료탱크 66리터 복합 연비 리터당 15.1km(도심 13.7km, 고속도로 17.2km) CO2 배출량 125g/km 가격 4,990만원 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북   / hansangki0755   한상기 인스타그램   / hansangki0755   한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널    / @hansangki  

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