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Yamaha MT-09 Y-AMT - prova - in sella alla nuova Naked con cambio automatico robotizzato

Yamaha MT-09 Y-AMT è finalmente arrivata per la prova. E a questo punto le domnande sono: perché presentare un cambio “manuale automatico”? Perché togliere la leva del cambio e quella della frizione? Perché montare questa dotazione su una naked sportiva come la MT-09, rivoluzionata proprio quest’anno? La prima risposta è che Yamaha ha avuto coraggio, sicura della qualità di ciò che propone. E non ha paura dei motociclisti più conservatori, che presumibilmente commenteranno così: “il sistema non serve a nulla e mortifica la sportività della moto”; “so cambiare benissimo da solo e mi piace usare il cambio”, “tanto vale comprare uno scooter” e così via. Commenti e obiezioni più che legittimi, sia chiaro, che hanno accompagnato nel passato anche recente molti tentativi di innovazione intrapresi dalle aziende per rendere più facile, veloce e comodo cambiare marcia o gestire la frizione. Unanime, invece, l’accoglienza positiva per il cambio elettronico (quickshifter), che permette di non utilizzare la frizione e velocizza il passaggio da un rapporto all’altro, senza nulla togliere all’abilità di chi guida. ⬇️ NAVIGA IL VIDEO PER ARGOMENTI ⬇️ 00:00 introduzione 01:10 Perché mettere un cambio automatico sulla MT-09? 03:22 cambiare con un solo dito 04:00 come funziona il cambio in automatico 05:03 scali in manuale ma poi torna in automatico 08:28 come funziona il cambio in modalità manuale 09:25 il commento finale come va la Yamaha con il cambio Y-AMT? 11:57 il prezzo della Yamaha MT-09 Y-AMT ecco quanto costa Scopri il nostro sito: http://www.red-live.it/ Iscriviti al nostro canale per non perderti neanche una video-novità: https://goo.gl/PFBnd4. Facebook:   / redlive.ridedrivelive   Instagram:   / redlivepics   Twitter:   / ridedrivelive   Pinterest:   / redridedrive