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Terzo Valico dei Giovi - HowWebuild: Lo scavo meccanizzato, la TBM - Episodio 2

Nel secondo episodio di HowWebuild - la serie video tech di Webuild dedicata al progetto Terzo Valico - scopriamo insieme il metodo dello scavo meccanizzato con TMB (Tunnel Boring Machine) adottato nella realizzazione di una grande infrastruttura, che permetterà ai treni di viaggiare ad una velocità massima di 250 km/h, attraversando le province di Genova e Alessandria e interessando 12 comuni fino a raggiungere Milano. La nuova linea ad alta capacità Milano-Genova è un tracciato in gran parte in sotterraneo: partendo da Genova la prima tratta, il cosiddetto Tunnel di Valico, sviluppa 27 chilometri in galleria. Se si considerano anche tutte le interconnessioni secondarie delle linee, il progetto prevede la costruzione di 90 chilometri di tunnel. Gli scavi rappresentano, dunque, una parte centrale dei lavori. Rispetto al totale di 90 chilometri di tunnel realizzati, 28 di questi vengono scavati con TBM e i restanti 62 con metodi tradizionali. Scopri di più sul progetto: https://terzovalico.webuildgroup.com/it **** Terzo Valico dei Giovi - HowWebuild: Mechanized Excavation - Episode 2 In the second episode of HowWebuild - the Webuild tech video series dedicated to the Terzo Valico project - we can discover together the mechanized excavation method with TMBs (Tunnel Boring Machine) adopted in the construction of a large infrastructure, which will allow trains to travel at maximum speed of 250 km / h, crossing the provinces of Genoa and Alessandria and involving 12 municipalities until reaching Milan. The new high-capacity Milan-Genoa line is largely an underground route: starting from Genoa, the first section, the so-called Valico Tunnel, extends 27 kilometers in a tunnel. If all the secondary interconnections of the lines are also considered, the project involves the construction of 90 kilometers of tunnels. The excavations therefore represent a central part of the works. Compared to the total of 90 kilometers of tunnels built, 28 of these are excavated with TBMs and the remaining 62 with traditional methods. Find out more about the project: https://terzovalico.webuildgroup.com/...