Скачать с ютуб Контроль расхода топлива с помощью тахометра и спидометра Mercury Smartcraft SC1000 в хорошем качестве

Контроль расхода топлива с помощью тахометра и спидометра Mercury Smartcraft SC1000

Всё, что вы хотели знать по теме контроля расхода топлива с помощью тахометров и спидометров SC1000 от Mercury в мельчайших подробностях и вместе с рыбалкой. Получите ответы как минимум на следующие вопросы: Что есть по расходу топлива на тахометре? Что есть по расходу топлива на спидометре? Почему спидометр SC1000 бесполезен? Насколько точно считает SmartCraft расход? Почему затея использовать их для подсчета остатков бесполезная? Как вообще устроен подсчет топлива в этом SmartCraft? Куда еще можно зарулить показания расхода? Как еще можно считать расход топлива? А можно по NMEA 2000 получить расход топлива из SmartCraft? =========================== Частично это пересъемка экспериментов    • Тестирования датчика топлива и индика...   и в очередной раз доказано, что нас не будет устраивать наблюдать ноль на индикаторе при 8 литрах, потому что это аж 10 часов троллинга. Расход при троллинге 3.5 км/ч 0.7 литров в час (варьируется от ветра и направление 0.6-0.8 LPH) или 1л на 4.4км. Полбака (6 л) использовали за 8 часов троллинга и 27.4 км (19:30). На 10 с половиной часов троллинга (37.4км) использовано 8.1л. Осталось где-то 4.2-4.3л из залитых 12л, т.е. примерно совпадает. 2л в час расход при 1700 оборотах без волн и ветра (чуток по ветру). =========================== В следующий раз продолжим эксперименты с нулем на индикаторе и пытаемся понять при каком минимальном остатке топлива мы будем стабильно видеть ноль даже при выходе на глиссер (или наклоне около 8 градусов). ************************ Обязательно смотрите остальные видео, если вы решили встроить датчик топлива в свой пластиковый бак. Весь плейлист по этой теме находится здесь:    • Топливный бак   ************************